kekedog 发表于 2016-9-22 17:06:39

关于宁芜线的未来的一点点小讨论！

1。宁芜既有线可以复线电气化并且提速到120KM/H-140KM/H的线路，作为宁安城际芜湖慢线。
2.新建宁芜外绕线工程，也就是芜湖外绕线及马鞍山外绕线工程，实现货物及长途普速车走这条外绕线及其联络线，走向为芜湖南站引出，经过马鞍山东站，到达南京境内，同时修芜湖东到这条线的联络线，过境货车一律外绕线化，长途普速车走芜湖站后，芜湖东联络线到达马鞍山东站，后进入南京站。
3.宁芜既有线引入南京南站，并且学习中央总武线那样子地下站台，作为南京市郊铁路的一部分，且向北延伸到南京站及南京北站。
4.开行间隔：南京市境内，高峰期1小时6对，其他时段1小时4对，其他区段，高峰1小时4对，其他时段大约1小时2对。
5.配车：日系电车配绿色车厢。
6.设站，平均站距5-10KM。
就这么多，欢迎补充和挑刺。。。

一只老斑鸠 发表于 2016-9-22 17:11:03

又TMD日本模式，你可以去死了。

五子棋 发表于 2016-9-22 17:13:53

一只老斑鸠 发表于 2016-9-22 17:11 static/image/common/back.gif
又TMD日本模式，你可以去死了。

南昌所有铁路全部改为俄式宽轨，在九江、鹰潭换乘。

凤台小宝 发表于 2016-9-22 17:14:02

一会也不能消停~~~·

五子棋 发表于 2016-9-22 17:15:23

凤台小宝 发表于 2016-9-22 17:14 static/image/common/back.gif
一会也不能消停~~~·

南昌所有铁路全部改为俄式宽轨，在九江、鹰潭换乘。

yz7978 发表于 2016-9-22 17:35:28

两个字：做梦！

七七八八 发表于 2016-9-23 11:02:26

能帮上海铁路局赚到钱吗？
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