江山进京车咋那么小号?
本帖最后由 两江总督 于 2016-12-8 18:59 编辑江山乃一普通县级市,靠着局界和不差钱的上局这两大因素,搞到进京车不奇怪,可为何能搞到这么小号的车次?看看郑徐,西安这个牛地方进京进沪都是些三位、四位数车次。
G46江山到北京南
浙江江山对帮助高铁开通的人士授予荣誉市民和三等功
http://bbs.hasea.com/thread-527803-1-1.html
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LZ大小都分不清么。。 这车没准儿以后会延伸江山以南某省会城市,用小号亦无妨。 wuha 发表于 2016-9-18 16:46 static/image/common/back.gif
这车没准儿以后会延伸江山以南某省会城市,用小号亦无妨。
做梦吧 上海局开的车
粉胖子 发表于 2016-9-18 16:35 static/image/common/back.gif
LZ大小都分不清么。。
那No1是叫老大还是叫老小呢!
两江总督 发表于 2016-9-18 17:34
那No1是叫老大还是叫老小呢!
不过一个车次而已,楼主想多了。 粉胖子 发表于 2016-9-18 17:10 static/image/common/back.gif
做梦吧 上海局开的车
哎呦忘了,哎,局界,捡了便宜了。
西安已有G25/6…… 看楼主的题目和内容 一头雾水。大小都分不清,哎! ntstation 发表于 2016-9-19 08:41 static/image/common/back.gif
看楼主的题目和内容 一头雾水。大小都分不清,哎!
楼主这么聪明,不可能分不清,你认为的大不是楼主认为的大,你认为性价比高别人不一定认为性价比高
本帖最后由 两江总督 于 2016-12-8 19:00 编辑
始发终到帝都的小号可以理解,为何济南西到温州南、南昌的车也那么大小的号?浙江城市的车号普遍较小,是不是跟浙省路网发达、出手早也有关系?
本帖最后由 两江总督 于 2016-12-8 19:01 编辑
昨天还再说浙江总能搞到小号车,果不其然,今天又搞了一个更小的
G32杭京标杆车改为G20 http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=570161
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