京沈完工将冲高 有望破京沪高铁纪录
京沈高铁最高试验速度将超京沪高铁2016年08月29日01:29科技日报
科技日报讯 （记者矫阳 通讯员罗瑞军 郭永俊）日前，京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间立起接触网第一杆，标志京沈高铁全线站后四电集成工程开工。 京沈高铁辽宁段全长406.8公里，设计时速350公里。工程包括全线电力、接触网、牵引变电、智能防灾安全监控、电磁防干扰、四电房屋等，由中铁电气化局承建。据中铁电气化局负责人介绍，京沈高铁将承担智能牵引供电系统试验、更高速度技术标准研究等多项综合试验，以完善中国高铁的技术标准体系。其最高试验速度将超过京沪高铁创出的486.1公里的时速纪录。 京沈高铁全长709公里，预计2019年6月30日建成通车，届时从北京乘坐火车到沈阳，时间将缩短到2.5个小时；北京到哈尔滨，时间缩短到4小时左右。(责任编辑：罗伯特)
听起来不错 京哈4小时？呵呵！{:4_83:} 这么说是要用CIT500冲高了？ 最后还是运行300公里。。 不错，运行试验是必须的。
同时，在这里也坐看论坛中的几个著名的“铁路黑”和“高铁黑”怎样继续攻击中国铁路和中国高铁，以及相关的车辆、设备、线路、运营的技术。 本帖最后由 wangwenjian 于 2016-9-13 13:46 编辑
张曙光：2011年3月 将在京沪高铁试验段上 进行500公里时速试验
2010年11月10日 中国经济网
中国经济网北京11月9日讯(王红娟)路透社报道说，中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光近日在清华大学高速铁路技术研究中心举行的一个会议上表示，未来5-10年内中国高铁运行时速超过400公里在技术上的完全可行，20年后中国高铁运行时速将超过500公里，与飞机相比将更有竞争优势。
他透露说，明年3月份中国铁道部将在京沪高铁试验段上进行500公里时速试验。
张曙光说，中国高铁运行时速从250公里到350公里再到今年的380公里，仅用了不到6年。而发达国家走完这段则用了近30年。他说，中国在高铁技术上享有后发优势，综合了多个国家在高铁技术上所拥有的技术专长，并发展出了中国独具特色并拥有完全知识产权的高铁技术。
张曙光说，高铁的节能效果非常明显。比如现在350公里的列车，能耗大约是大巴的1/3、小轿车的1/6、飞机的1/4。通过优化气动外形、减少运行阻力等技术措施，还能更节能。他说，未来中国高铁将全部采用智能化动车，采用最先进的传感技术，全面监控高速列车各个系统，提高列车的主动安全预防能力。
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可惜跨越、曙光都下了台，中国高铁开始了大降速（两次）、大降标（危害极大）的开历史倒车之旅！！
支持中国高铁的发展。
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