Seanz 发表于 2016-8-25 11:57 static/image/common/back.gif
郑州徐州上海（杭州）一线一下多出这么多高铁运力，普铁没什么动作也是奇怪
郑徐的普速不变哦
本帖最后由 月夜行舟 于 2016-8-26 16:40 编辑
徐兰去济南方向的车，是否可以从铜山联络线下徐兰，过徐州，和D258/9一样走既有陇海线到大湖再联络线上到徐州东北上，避免调向。
月夜行舟 发表于 2016-8-26 16:12
徐兰去济南方向的车，是否可以从铜山联络线下徐兰，过徐州，和D258/9一样走既有陇海线到大湖再联络线上到徐 ...
目前因为铜山联络线下来就是陇海线，通过能力有限，此外（目前）也没C2（当然后期可以安装），跑不了G。
还有徐州联络线，截止7.23还是单线（徐州东出站不久的地方在低处在建设新线，应该是徐州联络线复线化），而且速度不快，也是个瓶颈。
杭广高铁 发表于 2016-8-22 11:09 static/image/common/back.gif
去武汉要保G车啊
其实是可以跑到汉口的。
{:4_73:}
魅力东大 发表于 2016-8-24 08:55 static/image/common/back.gif
D5431 D291之类的神车终究入土了。。。
前两天抢救性运转了一下D291南京南-上海虹桥区间，这个区间生意非常的好。。
宁波到郑州的居然绕道魔都？呵呵！
本帖最后由 Alpha2000 于 2016-8-28 22:27 编辑
cooldogzby 发表于 2016-8-26 18:25
目前因为铜山联络线下来就是陇海线，通过能力有限，此外（目前）也没C2（当然后期可以安装），跑不了G。
...
铜山联络线至徐州至大湖至徐州联络线C2已调试。关键是徐州站影响太大，估计下次调图会解决。徐州联络线8.10恢复双线运行了。现在徐州至大湖走新陇海。
FreeSpirit 发表于 2016-8-28 10:53 static/image/common/back.gif
前两天抢救性运转了一下D291南京南-上海虹桥区间，这个区间生意非常的好。。
当然
不到90元，1小时18分
不过这也是无奈之举，看了下D291的图，想要当日立折，沪宁不直达，没法跑
taylor1984 发表于 2016-8-28 22:40 static/image/common/back.gif
当然
不到90元，1小时18分
不过这也是无奈之举，看了下D291的图，想要当日立折，沪宁不直达，没法跑
是的，分析的有道理。
本帖最后由 taylor1984 于 2016-8-29 11:39 编辑
xuxule2013 发表于 2016-8-28 15:07 static/image/common/back.gif
宁波到郑州的居然绕道魔都？呵呵！
宁波始发郑徐不止一趟，只有这趟是绕上海的，照顾下沪杭的客流，顺带拉点管内客流
cooldogzby 发表于 2016-8-26 18:25 static/image/common/back.gif
目前因为铜山联络线下来就是陇海线，通过能力有限，此外（目前）也没C2（当然后期可以安装），跑不了G。
...
非常感谢！！ {:4_83:}
taylor1984 发表于 2016-8-29 11:35
宁波始发郑徐不止一趟，只有这趟是绕上海的，照顾下沪杭的客流，顺带拉点管内客流
宁波这次调图本质上只是加了一趟到郑州的g，绕沪杭的郑州g，出发太早，基本太空，西安g，温州南黄金点，宁波基本无票，除非预留，又损失了上座率不错的7503/8，总体继续送话费