910后来往宿州～合肥间更不方便了
本来宿州东～合肥（南）之间车就少，郑徐一改线加上徐昌车改走宁杭，合宿减了3趟，剩7趟，宿合减了2趟，剩7趟，动局开蚌沙能让蚌埠、淮南、合肥些许找补回来，宿东又成弃儿了，去自家省会比进京、进沪还难http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/18.pnghttp://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/21.png合肥又不是什么好地方{:6_154:} 动局要开蚌沙？胡扯呢吧。动老板这么好心？
宿州站又有什么法子呢？不知合肥至西安的高铁能否停靠宿州东站▽ 谁说有蚌沙的？
当日往返吗？
简直是天大的好消息
别骗我哦 herojwl 发表于 2016-8-8 13:51 static/image/common/back.gif
谁说有蚌沙的？
当日往返吗？
简直是天大的好消息
别骗我哦
不用在武汉/合肥转车？
Seanz 发表于 2016-8-8 13:57 static/image/common/back.gif
不用在武汉/合肥转车？
所以感觉不可信呢
herojwl 发表于 2016-8-8 13:51
谁说有蚌沙的？
当日往返吗？
简直是天大的好消息
别骗我哦
看这次窝蚌运作的怎么样了 小布君 发表于 2016-8-8 11:14 static/image/common/back.gif
合肥又不是什么好地方
再不好也得去啊，学习啊，开会啊，汇报啊，旧都好是好去了一没人理二没人给报销啊
本帖最后由 cooldogzby 于 2016-8-8 20:02 编辑
那么，我马就是任性，马鞍山往返合肥的列车数量，除了春运期间，都是零。{:4_104:} herojwl 发表于 2016-8-8 13:51
谁说有蚌沙的？
当日往返吗？
简直是天大的好消息
别骗我哦
蚌沙有说走合福沪昆的，也有说走宁蓉京广的 本帖最后由 两江总督 于 2016-8-8 20:51 编辑
D425 发表于 2016-8-8 19:36 static/image/common/back.gif
蚌沙有说走合福沪昆的，也有说走宁蓉京广的
显然合武京广，合福沪昆现在椅子都运不完，动局应该不会往火坑里跳
本帖最后由 两江总督 于 2016-8-8 20:58 编辑
D425 发表于 2016-8-8 19:36 static/image/common/back.gif
蚌沙有说走合福沪昆的，也有说走宁蓉京广的
再说了，蚌沙能开就是填补合武改走郑徐造成的空白的，离开这一因素，单凭蚌的客流动局是不会同意开的，所以走合福沪昆的可能性微乎其微
两江总督 发表于 2016-8-8 20:55
再说了，蚌沙能开就是填补合武改走郑徐造成的空白的，离开这一因素，单凭蚌的客流动局是不会同意开的，所 ...
广铁新加了1对穗宁和1对沙合，合武往京广运力已经不紧张了。所以蚌沙经由真不好说。 蚌沙应该客流应该会好，1是高性价比进合肥站 2是可以吸引京沪高铁沿线客流换乘 3是合蚌线唯一到武汉长沙的车 K850 发表于 2016-8-8 11:47
动局要开蚌沙？胡扯呢吧。动老板这么好心？
有消息说：郑徐开通后将会有：厦门北至宝鸡，厦门北至哈尔滨，合肥至西安，途经合肥至宿州至目的地……
能否停靠没有答岸…… D425 发表于 2016-8-8 21:37
广铁新加了1对穗宁和1对沙合，合武往京广运力已经不紧张了。所以蚌沙经由真不好说。
没什么不好说，合福安徽段就是个大坑，现在没人会主动跳坑 不能一概而论，合福洞菊管内是有点坑，连上了合蚌、京沪就不是坑，去往福厦、广深也不是坑，合福白完段+沪昆男菊段是大坑
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