马新高铁再添竞争者 韩国参与意愿强烈
本帖最后由 Number1 于 2016-6-17 18:33 编辑中国高铁网Cngaotie.com讯：
据中新社吉隆坡6月15日消息，韩国土地、基础建设及交通部长姜镐人16日在吉隆坡向外界表达了韩国参与马新高铁的强烈意愿，马新高铁再添竞争者。
姜镐人当日拜会马来西亚交通部长廖中莱后表示，廖中莱对韩国参与马新高铁给予良好和正面回应。廖中莱欢迎韩国参与马新高铁计划。
姜镐人说，除了这项工程，韩国与马来西亚欲在交通领域、海域安全和航空领域方面合作，他称，这将惠及两国。
他表示，韩国也有意和马来西亚政府，合作和分享他们在铁路建设方面的专长。韩国高速列车早在11年前开始运营，对于建造铁路具有非常丰富的经验。
他说，韩国自行研发韩国高速列车(KTX)的技术，可以协助降低运营成本和时间，乘客用智慧型手机完成买票和检票，这将减少检票人员、售票人员等运营费用，也会节省时间。
姜镐人日前表示，韩国提出的马新高铁计划运营成本，将会是其他国家的成本的65%。
规划中的新马高铁全长350公里，设计时速300公里。投入运营后有望大幅缩减吉隆坡和新加坡之间的通勤时间。马来西亚总理纳吉布早前表示，马新两国预计将在今年年中签署相关谅解备忘录。此前，包括中、日、德、法等多国企业表达了参与新马高铁建设的意愿。(完)
链接地址：http://cngaotie.com/index.php?a=shows&catid=41&id=154
日本应给中国 “某人” 颁发一枚 一吨重的金质奖章
最近日本高铁和中国高铁在国际市场上“争抢”很厉害。。。
中国某人上台后，对中国铁路全面大降速（两次）、大降标（许多高铁永远成了残废线路），对中国高铁的发展、规划、声誉造成了巨大的破坏。。。
许多日本人“想干而不能”的事情，中国的某人都办成了。。。
（连京沪高铁都被动了手脚：拆除了风屏障、时速降为300公里）
鉴于某人对日本高铁“市场竞争”的巨大帮助和贡献，日本高铁界应给中国某人颁发一枚 一吨重的金质奖章，以奖赏其对日本高铁的功劳。。。
京津城际铁路 350时速运行 3 年了，武广高铁350时速运行 1 年半了，然后再降到 300时速进行“初期运营” 四、五年，真是历史超级大笑话啊！ 可载入 吉尼斯世界纪录了！
某人的 “无能”、“无耻” 也可载入 吉尼斯世界纪录了！
页:
[1]