chasms 发表于 2016-6-3 14:45:34

农机二NJ2 发表于 2016-6-3 11:47 static/image/common/back.gif
你想简单了，各路局为了自已的利益。肯定有纠葛。
如果铁路私有化，由几个私企经营。经济纠葛会更多，各自 ...

没错，所以需要铁总这个大家长出面协调，不能让各局只看自己的利益。

锦州南站 发表于 2016-6-3 15:35:01

taylor1984 发表于 2016-5-30 10:56 static/image/common/back.gif
其实Z3/4这种BSP全软编组没意思的，延长到重庆也没啥性价比

现在硬座硬卧都有25T

锦州南站 发表于 2016-6-3 15:37:25

wollim 发表于 2016-5-31 15:07 static/image/common/back.gif
这车北京武汉间基本就没有上坐率低的时候

几次坐汉口都上不少人！

taylor1984 发表于 2016-6-3 16:03:23

锦州南站 发表于 2016-6-3 15:35 static/image/common/back.gif
现在硬座硬卧都有25T

嗯，换了，Z9/10也换了
京局还是有套路的

cooldogzby 发表于 2016-6-4 21:42:06

chasms 发表于 2016-6-1 08:58 static/image/common/back.gif
这话说的好酸。既然有钱赚，谁来赚都是铁总的钱，为何成局的地盘就不能给别的局赚钱？

抢铁集团笑而不语……
想想广州不能直达福州就能略知一二。

chasms 发表于 2016-6-6 08:43:30

cooldogzby 发表于 2016-6-4 21:42 static/image/common/back.gif
抢铁集团笑而不语……
想想广州不能直达福州就能略知一二。

矣，那是因为脑残局不如广铁强势，又不会告状呗~

tough1209 发表于 2016-6-11 12:53:57

农机二NJ2 发表于 2016-6-3 11:47 static/image/common/back.gif
你想简单了，各路局为了自已的利益。肯定有纠葛。
如果铁路私有化，由几个私企经营。经济纠葛会更多，各自 ...

就如同现在的高速公路一样

chensi3385 发表于 2016-6-26 08:33:36

改图定算了   周五下班出发周六中午到重庆 还是很不错的

huanghewhpiano 发表于 2016-7-12 20:54:38

2016年9月1日及以后，这对列车的运行区间仍然是北京西～重庆北。
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查看完整版本: 2016暑运Z3/4延长重庆北始发