越南河内-岘港-芽庄窄轨铁路体验
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:08 编辑一直就想好好去体会一下窄轨铁路,多年前在国内曾经到河南坐了淮阳到许昌五个多小时的小火车,到云南也坐过几小时的昆明北到王家营往返的窄轨列车。但还是很向往窄轨火车长途卧铺的旅行,于是就有了在今年3月赴越南的这趟窄轨火车之旅:河内到岘港16个多小时、岘港到芽庄10来个小时两趟软卧旅行,沿途风光旖旎,尤其在顺化至岘港103公里,岘港到芽庄接近芽庄的三、四十公里滨海铁路令人难忘......
上午来到河内火车站
河内火车站 晚上20:10时SE19次河内至岘港
河内至岘港SE19次软卧,车站打印的车票。
河内火车站 候车室
河内火车站 候车室站内列车信息
河内火车站 候车室站内列车信息
河内火车站 候车室站内列车信息
河内火车站 候车室站内列车信息
河内火车站 候车室站内列车信息
河内火车站 候车室
河内火车站 候车室站内列车信息
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:46 编辑
河内火车站 站台
河内火车站 另一候车室
河内火车站 大厅 售票窗口
河内火车站站台上的车次指示牌
站台上的SE19次列车
软卧 每间4铺 2层
在站台看SE19次列车
列车车厢车门间
车厢信息
硬卧车厢 每间6铺,3层
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:45 编辑
怎么2楼编辑时,后面两张图片没法删除啊?
哦,总算弄明白,解决了哦。 本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:04 编辑
软座
软座
餐车
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:03 编辑
软卧
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:03 编辑
软卧包厢的小桌
列车赠送食品
窗户上的电源插座
桌下有电源插座
床头灯
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:02 编辑
当地时间早晨停靠洞海站
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:01 编辑
车厢内的时刻表
车厢设施
硬卧
软座
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:00 编辑
硬座
餐车
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:41 编辑
餐车价格表
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 16:58 编辑
下面几幅照片都是列车在洞海至顺化之间运行所拍,越南老百姓出行有很多的摩托,无论河内还是胡志明市及其它城市皆如此。街上空气弥漫着浓浓的汽油味,所以戴口罩是明智选择。
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 16:58 编辑
列车从北驶入顺化车站所拍
列车正点抵达顺化,这里曾经长久是古代都城,顺化皇城是世界文化遗产。车上的欧美客人多数都下车了,卧铺车厢顿时空了许多。从顺化到岘港103公里,列车将运行150分钟,其中有几十公里线路是在翻越海云岭,这就是被广为赞美的滨海风景线,我们将乘坐本次列车去体验,计划第二天再回到顺化来。
欧美游客多在顺化下车了
列车正在驶离顺化火车站
卧具上有越南铁路LOGO
在越南,我们也拥有巨款了,哈哈!显摆一下。
本帖最后由 sx5208 于 2016-5-9 17:40 编辑
列车经过灵姑湾海滩(LP上称为“郎姑海滩”)下面的照片中第一张是在火车上所拍,后面几张是第二天我们租车从岘港到顺化途中在此停车拍的。
列车过灵姑湾途中
从公路上拍铁路与灵姑湾,昨天列车就是驶经于此。
灵姑湾的铁路、公路......
我们租用的福特商务车
感謝分享 不過有些照片感覺像跑焦了 = -= 是去玩還是商務考察? 列车开始翻越海云岭驶往岘港,这条百来年前法国人主持建造的窄轨铁路,在这一段路程沿山展线,滨海而行,云雾时不时漫过来,像是诠释着海云岭的内涵,火车在晴空与云雾中穿行,轻若薄纱的雾白,朦柔迷迷玩隐现;漫山遍野的媚绿,植被层层尽茂盛;极目无边的弥蓝,波涛叠叠连天际......
火车翻越海云岭
火车翻越海云岭
火车翻越海云岭