中铁总将投资20亿美元在吉隆坡建区域总部
本帖最后由 comwjg 于 2016-5-1 18:23 编辑林子恒2016年05月01日
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广州铁路集团副总经理孟卫华表示，全长653公里的海南环岛高铁，为热带岛屿的高铁建设、管理和运营提供了宝贵经验。
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林子恒北京特派员zhlim@sph.com.sg
中国拥有丰富的高铁建造及运营经验，包括在高温潮湿的海南岛建成环岛高铁线，其气候条件与东南亚相似，中方因此有信心能建好衔接新加坡和马来西亚吉隆坡的新隆高铁。海南环岛高铁西段于去年12月30日正式开通运营，与2010年底开通的东段连通后，实现了世界首条环岛高铁全线贯通。竞标新隆高铁被视为中日之争广州铁路集团副总经理孟卫华日前受访时表示，全长653公里的海南环岛高铁克服了湿热气候和台风等气候问题，为热带岛屿的高铁建设、管理和运营提供了宝贵经验，也为中方在竞标新隆高铁时带来巨大优势。中铁总副总工程师赵国堂则指出，高铁建成后还要进一步纳入国家铁路网，才能真正发挥作用。他说：“中国目前已建成12.1万公里铁路网，其中1.9万公里是高铁。我们已实现高铁和一般铁路的兼容通用，这是其他国家所无法比拟的。”新隆高铁的竞标一般被视为中日之争，据报道，马来西亚更关注价格和资金筹措，因此偏向中国方案，而新加坡则对车辆和信号系统方面经验丰富的日本企业抱有好感。不过中铁总副总工程师赵国堂指出，高铁建成后还要进一步纳入国家的铁路网里，才能真正发挥作用。据中铁总运输局调度部副主任庄河介绍，为更好指挥和协调全国的铁路网络，当局在北京设立了一个调度中心，内有78个工作位，能对所有铁路线进行实时监控。他说：“系统会控制列车的运行、维修及设备管理等事项，一旦发生设备故障，荧幕马上会显示相关信息并启动警钟，我们同时也会派出应急人员采取相应措施，包括到后续车站处置旅客乘降、协调地方公交和地铁等。”在吉隆坡大马城兴建区域总部另一方面，中铁3月宣布将在吉隆坡大马城（Bandar Malaysia）投资20亿美元（27亿新元）兴建区域总部，并以此作为中心推动在东南亚地区的铁路、公路等基础设施项目落地。分析认为，中方在马来西亚大量投资，马方因此更倾向于把高铁项目颁给中铁。不过国大高级研究员菊地朋生指出，中国在中泰铁路面临的挫折，可能促使一些国家更谨慎审核中方的计划书。赵国堂承诺，即使中国最后没标得新隆高铁项目，中方还会继续发展它在大马城兴建的区域总部。他说：“这两个项目不须联系在一起。两国之间的合作是全方位、互利共赢的，不是说一个项目没了，我们就转身离开。”马国陆路公共交通委员会和新加坡陆路交通管理局已于去年11月结束新隆高铁信息征询书（RFI）的收集过程。马国首相兼财长纳吉上月透露，新隆高铁计划将在今年中签署谅解备忘录。据报道，铁路工程合约将在明年颁布。新隆高铁是我国总理李显龙和纳吉在2013年1月会晤时宣布的计划。高铁全长约330公里，预计将耗资120亿美元（约162亿新元）建造。建成后，高铁将以时速350公里行驶，从新加坡到吉隆坡，预计只需90分钟。目前，从新加坡搭乘火车到吉隆坡要八小时，乘长途巴士则要五小时。
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