沈局吉段延边 发表于 2016-4-30 10:32:34

T381 上海南至昆明

T381是昆局唯一25K车体 长途车，曾经是昆局 王牌 而且唯一的唯一25K车体昆明 至北京西的 特快
如今 没落啦 ， 变成石林号， 车体也破旧啦   卫生也太差啦，

火车要开了 发表于 2016-4-30 14:05:35

LZ你想表达什么？

yuxpsky 发表于 2016-4-30 16:40:06

难道该车 还没 换25t?

沈局吉段延边 发表于 2016-5-2 08:07:36

昆局目前只有 三趟车是 25T昆明至北京两趟，昆明至广州东 一趟，属于25T 车体少的路局
25K车体 坐的真不舒服哟

火车要开了 发表于 2016-5-2 08:33:02

沈局吉段延边 发表于 2016-5-2 08:07 static/image/common/back.gif
昆局目前只有 三趟车是 25T昆明至北京两趟，昆明至广州东 一趟，属于25T 车体少的路局
25K车体 坐的真不舒 ...

调图后还多一趟Z288/9。

Rockies 发表于 2016-5-2 11:29:53

沈局吉段延边 发表于 2016-5-2 08:07
昆局目前只有 三趟车是 25T昆明至北京两趟，昆明至广州东 一趟，属于25T 车体少的路局
25K车体 坐的真不舒 ...

因为不是主要客流方向

农机二NJ2 发表于 2016-5-2 14:40:18

昆局目前虽没动车，但客远收入我估计不错。跨局车利润不会差，管内车也不会差很多。

taylor1984 发表于 2016-5-4 20:16:29

这个车没准比K79/80，K739/740更赚钱

超级铁路发烧友 发表于 2016-5-9 08:45:34

那确实，这个车挂着特快的外衣，跑得比快速还慢，票价却是不低，而且线路长，不赚钱才怪。

漳州站 发表于 2016-5-9 09:10:24

标准局虽然至今没动车，并且跨局车也少，但这些跨局车确实经典。
K230在漳州站办理乘降任务，每次都能看到乘务着装穿戴整齐的等候旅客上车，车上卫生也打扫得勤。

伍城铜山 发表于 2016-5-16 18:34:42


         T 车不用 25K 还用什么？ {:4_74:}

chasms 发表于 2016-6-1 09:16:32

火车要开了 发表于 2016-5-2 08:33 static/image/common/back.gif
调图后还多一趟Z288/9。

才发现新开的昆广Z211/212是真正的直达，中间一站不停。

这车走的是什么线路？南昆-南广 Or 贵昆-贵广 or 南昆-黎湛 or。。。

火车要开了 发表于 2016-6-1 09:50:03

chasms 发表于 2016-6-1 09:16 static/image/common/back.gif
才发现新开的昆广Z211/212是真正的直达，中间一站不停。

这车走的是什么线路？南昆-南广 Or 贵昆-贵广 o ...

这车走的南昆--南广。

沈局沈阳南站 发表于 2016-6-2 23:49:17

沈局吉段延边 发表于 2016-5-2 08:07 static/image/common/back.gif
昆局目前只有 三趟车是 25T昆明至北京两趟，昆明至广州东 一趟，属于25T 车体少的路局
25K车体 坐的真不舒 ...

昆曲 昆楚 曲楚城际都是25t
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