7053次停靠临淄站的目的是什么/
q前几天运转了一下辛泰线，有个问题请教一下本坛高人。从地图上看，7053淄博站开出在经过东风站转入辛泰正线时是有一条联络线的，也就是说7053可以一个方向出东风站直接开到南仇站。但实际运行中7053出东风站后直接运行到临淄站，然后换向再转入辛泰线，再经停南仇站。这段时间仅停靠临淄站就接近半个小时了，如果临淄站办理乘降也可以理解，但现在临淄站是不办理乘降的，临淄的乘客基本上都是到南仇站上下。这样就想不明白，7053停靠临淄站的目的是什么？有近路不走还要费时费力的换向。
人民号机车 发表于 2016-4-29 20:48 static/image/common/back.gif
联络线似乎是经过石化厂内的，危险品区，应该不适宜客车通行，也可能有保密需要。另外，此联络线也许就是厂 ...
感觉很有道理，谢谢。
本帖最后由 雄风海表 于 2016-5-2 23:59 编辑
人民号机车 发表于 2016-5-1 21:09 static/image/common/back.gif
现在辛泰线电气化完成了吗？7053的机车是内燃还是电力？
没有完成，似乎只有桃花峪站到莱芜东站那一段及附近是在电气化线路施工中，莱芜东站电气化改造基本上完了。7053还是内燃机车。
这是4.16淄博站还未发车时拍的。
以前从联络线走过一段时间，不进临淄站换向，后来不知道为什么又不走了！ 情城闪客 发表于 2016-5-5 00:03 static/image/common/back.gif
以前从联络线走过一段时间，不进临淄站换向，后来不知道为什么又不走了！
嗯，前年还是大前年来，走过一次联络线，我当时还和楼主这次一样纳闷，怎么不到临淄换向了？呵呵
人民号机车 发表于 2016-5-9 22:30 static/image/common/back.gif
或许与天津爆炸有关，天津爆炸前，走联络线比较方便就走联络线。天津爆炸后，这个途径石油化工厂区的联络 ...
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=image&aid=2455457&size=300x300&key=2004e0e16d930354&nocache=yes&type=fixnone从谷歌地球上看,这条联络线离厂区还是挺远的(右上角为联络线,左侧那几条线路为厂区专用线),中间还隔着个村子,不过草木皆兵了,也没办法了!呵呵!
页:
[1]