老成昆铁路，峨眉--米易段改造开工，时速160公里
老成昆铁路，峨眉--米易段改造开工，时速160公里2016-04-27 人民铁道网
4月26日，中铁八局二公司参建的“大小凉山精准脱贫”重大交通项目——成昆铁路峨眉至米易段扩能工程正式开工。成昆公司董事长、总经理王斌，乐山市委副书记、市长张彤，集团公司副总经理喻修正，二公司党委书记范建国出席动员大会，并参加随后召开的协调推进会。
成昆铁路扩能工程北接成都、南联昆明，是提升老成昆线运能、优化西南地区铁路网的重要支撑项目，是成都平原经济区通往攀西经济区、大小凉山彝区，实现南下出川的重要走廊通道。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段进行改造。工程竣工后，新路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能，
其中，峨米段正线约386公里，是整个成昆铁路复线中，施工难度最大、里程最长的一段。该段穿越几个地质断层，几乎全是桥隧相连，途经区域大多是高山峡谷，地质、气象条件恶劣，生态环境脆弱。峨米段将修建桥梁140余座、隧道40余座，桥隧占比达到73%。
二公司承建的峨眉至米易先期开工段位于大凉山越西县境内，该段线路全长14.2公里，包括隧道2座、桥梁10座，还将新建越西南站。自2014年12月开工，项目部始终坚持高标准建设，高效率推进，为后续各标段开工奠定了基础。
二公司承建的峨米段扩能站前工程1标此次开工，整个铺架工程起于峨眉山市桂花桥镇，止于越西县小相岭隧道，将穿越“大小凉山”，线路全长200余公里，将承担约449铺轨公里，1329孔桥梁架设，以及8.857公里线下施工任务。
全线建成后，按照时速160公里计算，成都到西昌2个半小时，到攀枝花3个半小时左右，到昆明5个多小时，对带动沿线特色资源开发和产业发展，助推“大小凉山”精准脱贫奔小康，促进民族团结进步，具有十分重要的意义。
***此线路在跨越时期规划为200公里时速（成都--昆明可4小时到达），高阻上台后降为160公里时速！
是新建160的复线铁路，还是老线增建复线？ 本帖最后由 wangwenjian 于 2016-4-28 13:55 编辑
gaolonglong 发表于 2016-4-28 13:43 static/image/common/back.gif
是新建160的复线铁路，还是老线增建复线？
部分路段原来的单线改造，再新建一条单线（上行或下行）；部分路段时新建双线；跨越时期的 昆明--广通--大理 就是按200时速改造的！（高阻按160时速运行）
还有提速的余地吗？
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