马鞍山 → 经由宁 → 杭州 : 宁安客专 + 宁杭高铁 。当日立折 ~
周一下午3点接到通知安排,周二下午2点须到杭州,于是赶紧安排行程吧。打开12306,一看次日的宁安首趟北上列车,果真已是全部无座了,但庆幸的是无座还有,而事实证明抢答无座票是对的,因为半小时之后再查的时候发现宁马间连无座的都没了,囧。马鞍山东到南京南的时间很快,但是考虑换乘宁杭的车,就需要预留一定的换乘时间了,我问了坐过的朋友,他建议我预留十分钟,查余票发现换乘时间10多分钟的G7647显示无票、换乘时间仅6分钟的G7635倒是还有很多余票,虽然有点冒险,但是为了赶时间,还是这样出了票……但是次日早晨再次观察余票的时候发现G7635突然出现400多张二等座余票,当即就把票给改签了,顺利接驳上。南京南始发车先卖,然后再卖合肥来的车么?
早安,马鞍山东:
两个安检口只开了一个 几个安检员在那里验证验票 都没看到穿铁路制服的同志
马鞍山东就两个检票口 楼上一个 楼下一个 现在居然票面上都专门印上几号口检票了 呵呵
小马市民都喜欢卡点 看来玩的就是心跳啊
本来候车室没几个人 但是开车前突然出现大批匆忙赶到的市民
秩序倒是比较井然 大家依次排队通过闸机检票进站 不慌不忙的 一下就全部进站了
有一位中老年妇女在女儿的陪同下 大概想上车补票去南京南 值班员和客运员都是年轻的小姑娘 建议她坐汽车 但是她坚持说自己走不动了腿脚不方便什么的 请她们行个方便 值班员说这里没有上车补票的规矩 请她不要自己耽误自己时间了 坐汽车去也就四十分钟 …… 后来不知怎么样了 但貌似也进来了吧
D5642次停靠马鞍山东站一号站台:
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天天跟春运似的宁安上行首班车
南京南站的快捷中转换乘通道在1车和8车附近,供持有联乘纸质车票的乘客使用,先乘坐垂直升降观光电梯(无障碍)上到候车室然后通过一个进站口处逆向的闸机,先将前程车票插入验票,然后可以进入候车室区域,再选择后程列车的相应区域准备再次通过闸机验票进站即可。同时提醒大家注意,在候车室中部的值班站长服务台可以办理车票的改签手续,但是退票要到一楼办理。南京南站比较大,开车前三分钟停止检票,我就不懂为什么马鞍山东站这么小的站却提前五分钟停止检票?
到达宁杭场检票口,合肥南来车在中部,南京南始发车在一号口,那就要跑太远了,五分钟的话看来确实来不及~
G7647次停靠南京南站:
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发现炸弹二 D2222次
G7647次句容站开出:
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最高时速303KM/H
G7647次溧阳站开出:
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G7647次瓦屋山站开出:
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G7647次长兴站开出:
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G7647次杭州东站接近:
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又是一趟杭成动车
列车到达杭州东站
重联列车
杭州地铁
这块牌子有点香港的FEEL 难怪叫杭港地铁
另外杭州地铁在车内一块贴士写着【如有不适,请在前方车站下车寻求帮助】——这句话我在港铁内也见过。
而且杭州地铁的扶梯刚开始的那一段比较平缓,不像大陆许多其他地方一迈上脚就是台阶了。
这样的设计可以避免不慎摔倒,港铁如此,我在长沙、广州见到的也有这样的一些改进。不错,细节决定成败!
杭州地铁四号线 B型车 2015年南车浦厂制造
运转视频(一):
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运转视频(二)
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0MTMzMjQzNg==.html
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