丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程可研评审会在佛山召开
2016年3月11日-13日,中国铁路总公司在佛山市组织召开丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程可研评审会。广铁集团，广东省发展改革委，佛山市、江门市,广铁集团和广珠铁路公司和我集团有关部门人员参加了会议。,我集团派员参加了会议。http://www.grci.com.cn/uploadfiles/20160331152729449.jpg评审会中，中国铁路总公司鉴定中心认真听取了铁四院关于丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程可研方案的汇报，详细征求了省发展改革委和沿线市的意见，并对项目方案进行了分组讨论。经过审查，鉴定中心认为修建丹灶至佛山西铁路，并对广珠铁路进行客运改造是必要的，也是可行的，并要求铁四院结合评审意见，尽快将修改后的项目可研报告报鉴定中心，加快项目前期工作。深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，也是广东省粤西快捷联系珠三角核心城市的主要客运通道、广东省联系海南和广西北部湾地区的主要客运通道。深茂铁路江门至茂名段主要承担海南、广西北部湾地区、粤西地区与广州地区（及广州以远）和深圳地区（及深圳以远）的客运交流，深茂铁路江门至茂名段必须该项目是否快捷直通联系广州枢纽、深圳枢纽，才能直接影响保证深茂铁路通道整体性能的发挥。修建丹灶至佛山西铁路，并对广珠铁路进行客运改造可实现深茂铁路直接引入广州铁路枢纽，解决深茂铁路引入广州铁路枢纽能力瓶颈问题，是扩大线路能力、完善路网结构的需要，是充分发挥深茂铁路通道整体效能，实现建设效益的需要。转自广东铁路建设投资集团公司网站
也还好了不晓得拆迁 搞的玩不了 希望斗门站有客车出发到全国各地
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