充满传奇色彩的“苏格兰飞人号”蒸汽火车
本帖最后由 飞天大侠 于 2016-3-23 16:32 编辑充满传奇色彩的“苏格兰飞人号”蒸汽火车
传奇的”苏格兰飞人号“60103蒸汽火车，在花费了420万英镑进行彻底翻修后将于3月份重新运行在北约克郡摩尔斯铁路上。 这部LNER A3级“太平洋号”蒸汽机车是由奈格尔·格莱斯利设计并于1923年在唐卡斯特工厂为伦敦东北铁路而建。当时该车头被称为4472号，用于长途运输，主要运行上午10点钟的伦敦国王十字路站到爱丁堡苏格兰飞人站的线路，并且因后站而得名。 该车1924年在伦敦的英帝国展览会上亮相并且广受关注，继而出现在伦敦东北铁路的几部宣传片中。1928年升级设计后可以拉运煤炭，并且增添了通道使得新乘务组在不停车的情况下能够接管火车。第一部从伦敦到爱丁堡的中途不停歇火车就在5月1日诞生了，将旅程缩短了8个小时。1934年，该车成为第一部真正时速超过100英里的蒸汽机车，创造了蒸汽机车的车速新记录。 在为英国铁路服役的40年里，该车行驶超过200万英里，多次更换编号和外观，外表涂过伦敦东北铁路苹果绿、战争黑、火药蓝，1963年从主干线退役时的颜色是伦敦铁路布伦斯威克绿。
已故的艾伦·佩格勒于1963年从英国铁路购买了这辆“苏格兰飞人”。之后，此车多易其主，有威廉·麦卡尔平爵士，彼得·沃特曼，托尼·马青顿，还有如今的国家铁路博物馆。上世纪70年代早期，该车到过北美和加拿大，大约15年以后也曾在澳大利亚展出时接受过长时间的掌声，并且在那里创造了蒸汽机车最长不停运记录422英里。 2004年，该车再次出售，并由国家竞买成功，购买资金源于民众筹款41.5万英镑，理查德·布兰森爵士捐款36.5万英镑，还有国家遗产纪念基金拨款180万英镑。 它在2016年的亮相将以1963年退役时的伦敦铁路布伦斯威克绿呈现。北约克郡摩尔斯铁路之旅是国家运行项目的一部分，该项目由Riley & Son公司与国家铁路博物馆的铁路运行项目组联合负责。北约克郡摩尔斯铁路举办此次活动的同时，博物馆也将举办“2月-7月苏格兰飞人季”活动，以庆祝这部世界上最享有盛名的蒸汽机车的再现。（英文消息来源：英国火车迷任秋颖女士） 拜托楼主以后发此类新闻时给配张图。 感谢关注!当时配发图片了，因操作失误编辑时误删，然后加不上了，因有事只好先发文字。我再单独发一组图片。
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