哈局2016年基本图铺画小结
哈局2016年基本图铺画小结(2016年3月2日)
2016年2月20日—3月10日，总公司组织各局在北京对2016年全路基本图直通旅客列车方案进行铺画。现将哈局有关情况总结如下：
一、增开
1.哈尔滨西～郑州东G1262/3、G1264/1次。经京哈高铁、津秦高速、津霸客专、霸徐线、京广高铁线运行。单程1900km。哈客、哈动车段、哈公安处担当。使用4组CRH380BG型动车组重联运行。郑州东库内吸污。
G1262/3次：哈西11：14开、郑州东22：03到。运行10小时49分。
G1264/1次：郑州东8：14开、哈西19：19到。运行11小时05分。
2. 北京～菏泽Z601/2次。经京沪、京九线运行。利用哈尔滨～北京Z18/7次车底套开（编组中YW1辆改宿营）。哈客、三辆、哈公安处担当。单程426km。
Z601次：北京8：30开、菏泽13：55到。运行5小时25分。
Z602次：菏泽14：52开、北京20：08到。运行5小时16分。
3.海拉尔～锦州K1010/09次。经滨洲、京哈、沈大线运行。单程1555km。齐客、齐北辆、海公安处担当。使用3组25G型车底开行。
K1010次：海拉尔开21：30开、锦州19：10到。运行21小时40分。
K1009次：锦州8：28开、海拉尔5：58到。运行21小时30分。
4.伊春～大连北K1022/1次。经南乌、绥佳、滨北、京哈、沈大线运行。单程1404km。与齐齐哈尔～伊春K7124/5、K7126/3次车底套用。车底交路：K7124/5-K1022-次日K1021-第3日K7126/3入库。使用3组25G型车底开行。齐客、齐北辆、齐公安处担当。
K1022次：伊春17：12开、大连北11：51到。运行18小时39分。
K1021次：大连北12：51开、伊春6：55到。运行18小时04分。
5.牡丹江～石家庄K940/37、K938/9次。经滨绥、京哈、沈山、津山、津霸、津保、京广线运行。单程1925km。牡客、三辆、牡公安处担当。使用3组25G型车底开行。往返哈尔滨西站吸污。
K940/37次：牡丹江11：25开、石家庄13：38到。运行26小时13分。
K938/9次：石家庄15：50开、牡丹江21：07到。运行小时分。
6.哈尔滨～大庆T5101/2次。利用哈尔滨～北京Z204/3次车底套开。车底交路：T5101—T5102—Z204—次日Z203—0Z203入库。经滨洲线运行。哈客、三辆、哈公安处担当。
T5101次：哈尔滨15：10开、大庆16：29到。运行1小时19分。哈尔滨—大庆间一站直达。
T5102次：大庆17：39开、哈尔滨19：17到。运行1小时38分。大庆—哈尔滨站一站直达。
7.沈阳～齐齐哈尔南D4615/6次（沈局担当）定图。
二、停运
1.郑州～安阳K7954/3次（哈尔滨～郑州K928/5、K926/7次套开）停运。
2. 齐齐哈尔～海拉尔K7055/6次停运。
3. 海拉尔～齐齐哈尔6236/5次停运（未开行，取消运行线）。
4.齐齐哈尔～北安4015/6次停运（未开行，取消运行线）。
三、调整车次、等级
1.哈尔滨～北京Z2/1次车次调整为Z18/7次。于5月5日起实行。
2.佳木斯～天津1490/89次调整为K490/89次。车底交路：K930—次日K929入库—第3日K490—第4日K489入库。
K490次（原1490次）：佳木斯19:40开、天津19:26到。运行23小时46分，压缩1小时12分。
K489次（原1489次）：天津20:30开、佳木斯20:28到。运行23小时58分，压缩2小时47分。
3.佳木斯～盘锦2096/5次调整为K890/89次。
K890次（原2096次）：佳木斯16:50开、盘锦8:46开。运行15小时56分，压缩2小时40分。
K889次（原2095次）：盘锦10:34开、佳木斯4:42到。运行18小时08分，压缩1小时47分。
4. 图们～香坊2038/5、2036/7次，香坊～太平桥02035/6次调整为K2038/5、K2036/7次，香坊～太平桥0K2035/6次（沈局担当）。车底交路：K2038/5-次日0K2035-0K2036-K2036/7。
5.哈尔滨～双鸭山4137/8次调整为K7021/2次。车底交路：K7238-K7237-6257-K7022-次日K7227-K7228-K7021-第3日6258入库。
K7021次（原4137次）：哈尔滨20：10开、双鸭山5：20到。运行9小时10分，压缩7分。
K7022次（原4138次）：双鸭山21：10开、哈尔滨6：12到。运行9小时02分，压缩30分。
四、调整编组
1.哈东～哈尔滨0Z18/7次、哈尔滨～北京Z18/7次与哈尔滨～北京Z204/3次车底互换。
调整后哈尔滨～北京Z18/7次25T型直供600V集便车底，入哈尔滨客整所检备。哈东～哈尔滨0Z18/7次停运。
调整后哈尔滨～北京Z204/3次为庞巴迪车底，入三棵树客整所检备。哈东～哈尔滨间增开0Z204/3次。
五、调整运行区段
1.郑州东～沈阳北G1286/7、G1288/5次（郑局担当）延长至哈尔滨西。哈尔滨西过夜。按高峰线掌握。
2. 海口—哈西Z112/3次调整为海口—哈尔滨间运行。哈西—哈尔滨0Z113次停运。
3. 广州东—哈西Z236/7次调整为广州东—哈尔滨间运行。哈西—哈尔滨0Z237次停运
4.大连～大庆西T129/30次（沈局担当）调整为大连～齐齐哈尔间运行。延长区段经滨洲、平齐线运行。
3.哈东—哈西0T184次调整为哈东—哈尔滨、哈西—汉口T184/1次调整为哈尔滨—汉口间运行。
齐齐哈尔～成都K998/5、K996/7次调整为海拉尔～成都间运行。增加1组车底。
4. 重庆北—哈西K1064/1次调整为重庆—哈尔滨间运行。哈西—哈尔滨0K1061次停运。
哈尔滨—重庆北K1062/3次调整为哈尔滨—重庆间运行。重庆吸污。
5. 齐齐哈尔～哈尔滨K7184/3次，哈尔滨～银川K1084/1/4、K1083/2/3次调整为齐齐哈尔～乌鲁木齐南K1084/1/4/1、K1083/2/3/2次运行。经平齐、榆红、滨洲、京哈、沈山、津山、津霸、霸徐、京广、石太客专、太中、包兰、干武、兰新线运行。取消进北京站。增加2组车底。狼窝铺至霸州间改经由津山、津霸线运行，
6.邯郸—哈西K1526/7次调整为邯郸—哈尔滨、哈西—哈东0K1527次调整为哈尔滨—哈东间运行。
7.哈尔滨（西）～菏泽K1548/5、K1546/7次调整为哈尔滨～福州间运行。延长区段经京九、沪昆、峰福线运行。增加2组车底。
7. 齐齐哈尔～大连2210/09次齐齐哈尔～长春间由平齐、榆红、滨洲、通让、长白线改经由齐北、滨北、京哈线运行。取消大庆西、大安北调向。车次改为2207/10、2209/8次。增加1组车底。
8. 绥化～漠河K7038/9、K7040/37次调整为绥化～哈尔滨K7038/7次、哈尔滨～漠河K7039/40次运行。
9.哈尔滨—立志6601/4次调整为肇东—让湖路西6601次，立志—滨江6603/2次调整为让湖路西—肇东6602次运行（往返222km）。哈东—哈尔滨06601次、滨江—哈东06602次停运。客运乘务改由大庆车务段、三辆、哈公安处担当。
车底每15日由调度安排回送三棵树客整所检备1次。
六、调整运行径路
1.哈尔滨西～武汉G1276/7、G1278/5次改经由改经由津霸客专、霸徐线、京广高速线运行（原经津秦、京沪、合蚌高速、宁蓉线、京广高速线）。
2.海口—哈尔滨西Z112/3次秦皇岛—沈阳北间改经由京哈、龙山联络、沈山线运行。
3.哈尔滨—上海Z174/1次沈阳北—秦皇岛间改经由沈山、龙山联络、京哈线运行。
4.牡丹江—北京T298次沈阳北—秦皇岛间改经由京哈线运行（原经沈山、龙山联络、京哈线）。
5.沈阳～齐齐哈尔T309/10次（沈局担当）长春～大庆西间由长白、通让线改经由京哈、王万联络、滨洲线运行（分界口由太阳升改经兰棱）。增加哈尔滨西调向，取消大安北、大庆西调向。
6.哈尔滨—郑州K928/5次沈阳北—狼窝铺间改经由沈山、龙山联络、津山线（原经京哈线）。
七、调整套用关系
1.齐齐哈尔～东莞东K568/9、K570/67次单独使用5组车底开行
齐齐哈尔—东莞东K568/9次：齐齐哈尔18:05开、东莞东21:23到。运行51小时18分，压缩1小时24分。东莞东—齐齐哈尔K570/67次：东莞东8:30开、齐齐哈尔10:13到。运行49小时43分，压缩2小时46分。齐齐哈尔折返时间7小时52分。
2.齐齐哈尔～密山K7154/5、K7156/3次单独使用2组车底开行
3.哈东～哈尔滨0K928/7次，哈尔滨～郑州K928/5、K926/7次单独使用3组车底开行。车底交路：0K928—K928/5—第3日K926/7—第4日0K927入库。
4.哈东～哈尔滨0K296/5次，哈尔滨～济南K296/3、K294/5次与哈东～哈尔滨0K1528/7次，哈尔滨～邯郸K1528/5、K1526/7次车底套用。5组车底。节省1组。车底交路：0K296—K296/3—次日K294/5—第3日0K295入库—第4日0K1528—K1528/5—第5日K1526/7—第6日0K1527入库。
5.齐齐哈尔～北京北1802/1次，齐齐哈尔～大连2207/10、2209/8次次车底套用。车底交路：2207/10-次日2209/8-第3日1802-第4日1801入库。使用5组25G型车底。
二、哈局担当直达特快旅客列车铺画情况
哈局共担当直达特快旅客列车7对，此次方案已优化4对，具体如下：
1.北京—哈尔滨Z17次（原Z1次）：北京21:15开、哈尔滨7:19到。运行10小时04分，压缩13分。
2. 海口—哈尔滨西Z112/3次：海口17:00开、哈尔滨西18:01到。运行49小时01分，压缩1小时01分。
3. 哈尔滨—海口Z114/1次：哈尔滨11:05开、海口9:45到。运行46小时40分，压缩12分。
4. 上海—哈尔滨Z172/3次：上海19:04开、哈尔滨18:46到。运行23小时44分，压缩1小时01分。
5.哈尔滨—上海Z174/1次：哈尔滨12:51开、上海12:49到。运行23小时01分，压缩1小时46分。
6. 北京—哈尔滨Z203次：北京20:30开、哈尔滨6:41到。运行10小时11分，压缩37分。
7. 哈尔滨—北京Z204次：哈尔滨19:56开、北京6:28到。运行10小时32分，压缩1小时10分。
8. 广州东—哈尔滨西Z236/7次：广州东20:50开、哈尔滨西6:44到。运行33小时54分，旅时压缩53分。
9. 郑州—哈尔滨K926/7次：郑州由15：30改为7：30始发。郑州停留时间由
10.齐齐哈尔—成都K996/7次：齐齐哈尔由改为始发。压缩2小时，大板改为技术停车（无站台、上水）
二、哈局担当直通特快旅客列车铺画情况
哈局共担当直达特快旅客列车7对，此次方案已优化2.5对，具体如下：
1.齐齐哈尔—北京T40次：齐齐哈尔17:52开、北京12:22到。运行18小时30分，增2分（现图18小时28分）。
2.北京—牡丹江T17次：北京16:55开、牡丹江11:11到。运行18小时16分，增1小时26分（现图16小时50分）。
3.牡丹江—北京T18次：牡丹江17:00开、北京9:48到。运行16小时48分，压缩32分（现图17小时20分）。
2.北京—齐齐哈尔T47次：北京18:57开、齐齐哈尔9:48到。运行14小时51分，压缩25分（现图15小时16分）。
3.齐齐哈尔—北京T48次：齐齐哈尔18:20开、北京9:14到。运行14小时54分，压缩7分（现图15小时01分）。
3.汉口—哈尔滨西T182/3次：汉口15:03开、哈尔滨西18:24到。运
T182/183 不走津保 京广？ 本帖最后由 kaobei 于 2016-3-17 11:30 编辑
我觉得可以考虑z15/16和z203/204套跑，然后在执行z203/204的时候早晚各套一次大庆，这样就变相给大庆一个进京车，反正是BSP挂在小猪下，走遍天下不换挂。沈齐动图定，309/310回哈，沈局霸气！天天两路人马从哈局眼皮底下到二当家那里去串门！只是不知道左右互搏之后这后果如何？南方局在普列被纷纷缴械之后现在又开始尝试动车战术了，只是不知道车型是啥，真要是兔子系列，此途凶险矣！{:4_104:}新z17换车底，缩时间，那是不是表示Z15时刻也要调整？要不然就得改变追踪顺序。T17/18次，太上级的第一车，彻底东流去了，换个车次吧，或者经停哈西去，要不哈站太乱了，学学朱祁镇，不是皇上了，就把正宫让出来，目前看T45/46还空着，或者是莫非哈局还在等那个即将闲置的T1/2次--------？对了，最最传奇的是乌鲁木齐齐齐哈尔这个K，只想提醒男车员，千万别忘带剃须刀，要不然回来就是阿凡提！{:4_104:} 值得期待http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/19.png
T17/8北京到发时间怎么感觉像现在Z117/8的点 没发全啊！另外K1393时刻没有优化？ 期望中的哈尔滨桂林升Z延南宁没有啊
yanzihan2010 发表于 2016-3-17 13:38 static/image/common/back.gif
T17/8北京到发时间怎么感觉像现在Z117/8的点
时刻整体更换也就是说Z117得早上六点半到长春
和谐3D 发表于 2016-3-17 19:44 static/image/common/back.gif
时刻整体更换也就是说Z117得早上六点半到长春
Z117/8终于不是伪Z了。那照这样京哈间基本图还是没有大变呀？又是在原来基础上改来改去？
当看到K998调整到海拉尔和海拉尔增加锦州方向的车的时候，我使劲揉了揉眼睛。。
我不敢信啊。。。
莫非K998跟K42一样的套路么？现有的K998升T/Z？
鳖局这是咋了？咋觉着不太对呢。。 Derek.S 发表于 2016-3-17 20:34 static/image/common/back.gif
当看到K998调整到海拉尔和海拉尔增加锦州方向的车的时候，我使劲揉了揉眼睛。。
我不敢信啊。。。
莫非K998 ...
一定要相信，这是真的 Derek.S 发表于 2016-3-17 20:34 static/image/common/back.gif
当看到K998调整到海拉尔和海拉尔增加锦州方向的车的时候，我使劲揉了揉眼睛。。
我不敢信啊。。。
莫非K998 ...
998上座不足，而且去海拉尔等于变相的抢抢草原列的生意（呼伦贝尔去西蒙的捷径）。
闵大人 发表于 2016-3-17 20:35 static/image/common/back.gif
一定要相信，这是真的
我也这么想，真的，他要是真延长到海拉尔，我回家就不用倒车了。
farmer 发表于 2016-3-17 20:40 static/image/common/back.gif
998上座不足，而且去海拉尔等于变相的抢抢草原列的生意（呼伦贝尔去西蒙的捷径）。
这倒是，直接把海拉尔跟呼和浩特、包头、鄂尔多斯都连起来了。
希望能成真啊。
kaobei 发表于 2016-3-17 11:19
我觉得可以考虑z15/16和z203/204套跑，然后在执行z203/204的时候早晚各套一次大庆，这样就变相给大庆一个进 ...
兔子过不了哈西，过了哈西也走不出去哈站 感脚T17/18用的是Z117/118 的时刻，想知道，T17/18的原时刻给谁了？北京21：24，哈：20：55 alcooo 发表于 2016-3-21 13:00 static/image/common/back.gif
感脚T17/18用的是Z117/118 的时刻，想知道，T17/18的原时刻给谁了？北京21：24，哈：20：55
T17用了Z117在北京站的占线时间，运行线重新铺排，Z117用了原T17在北京站的占线时间，运行线重新铺排
7.沈阳～齐齐哈尔南D4615/6次（沈局担当）定图不知道为什么不延长到大连—齐齐哈尔南。沈阳难道仅仅是为了柱局回家专列吗？ dingyan 发表于 2016-3-21 13:35
7.沈阳～齐齐哈尔南D4615/6次（沈局担当）定图不知道为什么不延长到大连—齐齐哈尔南。沈阳难道仅仅是为了 ...
沈大高速线原则上不给加D，京哈高速线沈长段原则也不给加D，只能一对换一对，目测又有哪个D要改G了ps:临客除外，那么这车也有可能是长期临客 精神病院院长 发表于 2016-3-21 19:00 static/image/common/back.gif
沈大高速线原则上不给加D，京哈高速线沈长段原则也不给加D，只能一对换一对，目测又有哪个D要改G了ps:临客 ...
齐齐哈尔这车图定挺好，要不然等北京车来时间太晚，还限售
搞不好就是管内D809X到沈阳北-长春/吉林那几对取消，反正也没啥人坐吧
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