阜阳赶紧公关开阜六动车啊
趁着大调图的档口，阜阳赶紧去公关开阜六动车，如果铁总、上局以基友线不开动车为由拒绝，就反问他为何宁启能开？宁启复线按200改造，信号CTCS2覆盖，阜阳六有这些？
不说别的，光单线这一条就能毙了。 Rockies 发表于 2016-3-15 23:58 static/image/common/back.gif
宁启复线按200改造，信号CTCS2覆盖，阜阳六有这些？
不说别的，光单线这一条就能毙了。
成局广安不是开了吗？单线动车
1070643517 发表于 2016-3-16 07:53 static/image/common/back.gif
成局广安不是开了吗？单线动车
单线动车，感觉好酷
暂时别想了，本身就是一条货运专线，还是单线 看重点！设施是另一回事，既有线不开动车是原则性龟腚，铁总、洞菊为何双重标准？我朝不是天天骂米国双重标准么，咋自己也用上这个坏招了捏？
赵赛拉 发表于 2016-3-16 09:57 static/image/common/back.gif
单线动车，感觉好酷
广安是某某家乡啊~
现在公关晚了，应该是1月份公关的。蚌埠1月份就去公关了！ Rockies 发表于 2016-3-15 23:58 static/image/common/back.gif
宁启复线按200改造，信号CTCS2覆盖，阜阳六有这些？
不说别的，光单线这一条就能毙了。
据说某些车组车组兼容CTCS2/0{:4_104:}
1070643517 发表于 2016-3-16 07:53 static/image/common/back.gif
成局广安不是开了吗？单线动车
不同局没有可比性，成局还一大堆乡镇站停车呢 按楼主想法，徐连间也应该早开动车，话说徐连当时动车车次都出来了，司机也去看道了，最后不也没开吗？那时候可是动车走既有线大行其道的时候 老毒物T750次 发表于 2016-3-17 11:29 static/image/common/back.gif
按楼主想法，徐连间也应该早开动车，话说徐连当时动车车次都出来了，司机也去看道了，最后不也没开吗？那时 ...
新海连如能说服徐省长走一遭现在也能开，有钱啥干不成
两江总督 发表于 2016-3-17 12:27 static/image/common/back.gif
新海连如能说服徐省长走一遭现在也能开，有钱啥干不成
哈哈，当时省里去上局拜会过N次了，但最后就是没开，给出的理由是当时车底不够。
南局合段 发表于 2016-3-16 18:38 static/image/common/back.gif
不同局没有可比性，成局还一大堆乡镇站停车呢
绅坊村级站都停车了
动局无非是不想糟蹋车底 否则按动局的思路 早开了
粉胖子 发表于 2016-3-17 13:04 static/image/common/back.gif
绅坊村级站都停车了
动局无非是不想糟蹋车底 否则按动局的思路 早开了
安徽的镇级站可是一个接一个的停掉，先是炉桥，再是叶集，都说封闭改造，结果改造完了就没下文了。
南局合段 发表于 2016-3-17 22:34
安徽的镇级站可是一个接一个的停掉，先是炉桥，再是叶集，都说封闭改造，结果改造完了就没下文了。
长临河不是镇集的？ 自从跨越以来，车辆制造企业的核心就是造CRH动车高铁。
其实我觉得可以研发制造一批普速线使用的新型车，提高舒适性和稳定性，适当提高速度。有需求的地方多考虑通勤功能。这样比如池州到九江，徐州到连云港，阜阳六安到合肥这种就可以开行一些。 假设在德国，瑞士，法国这早就开了 kekedog 发表于 2016-3-18 10:43 static/image/common/back.gif
假设在德国，瑞士，法国这早就开了
这种情况是不是就属于懒政怠政不作为？
两江总督 发表于 2016-3-17 22:20 static/image/common/back.gif
这种情况是不是就属于懒政怠政不作为？
只能这么说，天朝的很多要求实在是太苛刻啊，导致了很多时候无法让百姓出行便利。。。
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