关注要点不同。相对于原来的车次，沪蓉之间普速车双向跑进20小时就能对DW产生巨大的冲击。
沪蓉DW全程如果 ...
您说的还是票价问题了
按照高祖的票价思路，DW的软卧性价比还可以的，京广动卧的票价跟Z的软卧差不多的，而且Z35也就是20小时出头就能到，但这并不妨碍开行大量的动卧
同样广州-伤害，1Z 1T都只要十几个小时，但动卧也不少
我觉得客户群体还是不一样的
成渝开动卧，除非成渝重新开夕发朝至的线路，不然有点困难，毕竟动卧到东部地区的价格还是有点偏贵 其实动卧没有任何优势！ blaker 发表于 2016-2-18 10:18 static/image/common/back.gif
成渝 应该把进京 沪 穗的 DW开起来....
少开一些25T的Z了
把25T的Z 开到东北....
川渝一共才几个 Z 啊？ {:4_78:}
如果开到北京的动卧，感觉线路和点不好排！好像京广动卧走的是老线。
伍城铜山 发表于 2016-3-13 10:38 static/image/common/back.gif
如果开到北京的动卧，感觉线路和点不好排！好像京广动卧走的是老线。
除了京沪动卧外，其他动卧走的都是客运专线吧。
davidZhang 发表于 2016-3-13 21:18 static/image/common/back.gif
除了京沪动卧外，其他动卧走的都是客运专线吧。
那么动卧多了天窗怎么办？
京广和沪广的动卧，在时间上比普速车占有很大优势，况且三地间为了高铁，停开了很多普速车，成渝两地到北上广，如果动卧不能在时间上占很大的优势，竞争力不会太强。但现在去三地的普速车慢，高铁也不快。 2208402027 发表于 2016-2-19 16:23 static/image/common/back.gif
何必直特？以前武汉就用管内特快的车底开行成都重庆到汉口的夜晚特快。最大缺憾就是，一水儿的YZ25K，只有 ...
那个车底不是管内特快车底，而是跨局长途特快车底，最早跑武昌—北京西之间的T79/80次，后来有了京武4Z后才开行武汉—重庆北的特快。这车是全路唯一两组机供25K，也是全路最早的直流600V机供车。
波比 发表于 2016-3-15 20:31 static/image/common/back.gif
那个车底不是管内特快车底，而是跨局长途特快车底，最早跑武昌—北京西之间的T79/80次，后来有了京武4Z后 ...
我坐的是成都东-汉口的特快，我问乘务员为啥这车只有一节硬卧，一半是宿营一半是公开发售的。乘务员说，这车底是武局自己从管内特快里面攒出来的，所以连餐车都没有配置，路上只有卖方便面的，没有卖盒饭的……
话说成都东到汉口，成都到万县之间硬座车大概只有60%上座率，一节RZ25K只有十几个乘客。但是万县停车20多分钟，瞬间爆满！ 小散L 发表于 2016-3-15 15:58 static/image/common/back.gif
京广和沪广的动卧，在时间上比普速车占有很大优势，况且三地间为了高铁，停开了很多普速车，成渝两地到北上 ...
北京西-广州南加开动卧，有停开普速车？
上海虹桥-广州南加开动卧，有停开普速车？
不知道啥叫很多 2208402027 发表于 2016-3-15 20:44 static/image/common/back.gif
我坐的是成都东-汉口的特快，我问乘务员为啥这车只有一节硬卧，一半是宿营一半是公开发售的。乘务员说，这 ...
后来延伸到成都东的。
2208402027 发表于 2016-3-15 20:44 static/image/common/back.gif
我坐的是成都东-汉口的特快，我问乘务员为啥这车只有一节硬卧，一半是宿营一半是公开发售的。乘务员说，这 ...
这车底只在节假日跑过十堰临特，从未正式跑过管内特快。最先跑京武T79/80，接着跑武广T319/320，然后跑T250/1/2/249重庆北，最后延长到成都东。
波比 发表于 2016-3-16 06:55 static/image/common/back.gif
这车底只在节假日跑过十堰临特，从未正式跑过管内特快。最先跑京武T79/80，接着跑武广T319/320，然后跑T2 ...
你确定是延伸到成都东的么？当时汉口往重庆北和成都东各有一趟25K特快，都是武局的。
2208402027 发表于 2016-3-16 16:01 static/image/common/back.gif
你确定是延伸到成都东的么？当时汉口往重庆北和成都东各有一趟25K特快，都是武局的。
绝对确定！另外一对是T246／7／8／5次，成都东修建前终到成都站，曾经汉丹、襄渝、达成线上第一牛车！其前身为76／7／8／5次特快，走汉丹、襄渝、成渝，重庆西换挂，也是老牌特快。
波比 发表于 2016-3-17 00:24 static/image/common/back.gif
绝对确定！另外一对是T246／7／8／5次，成都东修建前终到成都站，曾经汉丹、襄渝、达成线上第一牛车！其前 ...
06年坐过一次，武昌-成都，晚点很厉害
然后就是25K比较旧了 taylor1984 发表于 2016-3-18 01:38 static/image/common/back.gif
06年坐过一次，武昌-成都，晚点很厉害
然后就是25K比较旧了
那个车用的是“一提”时K38的长客首批25K，还转了两手，能不破吗？
taylor1984 发表于 2016-3-18 01:38
06年坐过一次，武昌-成都，晚点很厉害
然后就是25K比较旧了
记得当时晚点一般都是被当时的达成线给坑的，后来的晚点是被成局的调度坑的，再现在时间才恢复正常点
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