哈齐客专 发表于 2016-2-13 19:26 static/image/common/back.gif
高阻是不是玩同台换乘上瘾了？遥想想当年天津的败笔......
沈局担当的不搞同台换乘
308167658 发表于 2016-2-13 19:23 static/image/common/back.gif
这个套路之前有想到过 但是会不会整备间隔太长了
这样的话就没有原来两个K车什么事了
说是一来回十天，也是够了
成局杨段 发表于 2016-2-13 08:38
跑一圈下来，婆娘都是别人的了。
休息那么多天，也同样不耽误找小三
qq17745364 发表于 2016-2-14 01:18 static/image/common/back.gif
休息那么多天，也同样不耽误找小三
以前的铁路这样的方言：好女不嫁机务段，好男不娶客运段。
不过现在机务段工资是1万多，估计渣女好女都喜欢。
今天，到成都看见它，就留下了水牌。
走一个班在车上睡8个晚上，车上得备洗澡间了。。。
话说以前沈阳北上海动车乘务员在德州还是哪下车，睡一宿第二天接着再走；这要是沈阳-北京-拉萨-成都这么个跑法估计也得在西宁兰州成都哪的下来歇一天再走吧。。。
辽东半岛号 发表于 2016-2-17 16:28 static/image/common/back.gif
走一个班在车上睡8个晚上，车上得备洗澡间了。。。
话说以前沈阳北上海动车乘务员在德州还是哪下车，睡一宿 ...
据说，有一种跑法在拉萨必然睡一夜，车上是断续6夜，有一种跑法没有，需要连跑6夜
主要是顶哈局，截哈局客流
Z21能不能套跑日喀则？拉萨停1天浪费
farmer 发表于 2016-2-12 20:30
上动叔，而不招新的小姑娘，本身就说明自身冗员太多。
动叔原来是干啥的?
farmer 发表于 2016-2-17 16:52 static/image/common/back.gif
据说，有一种跑法在拉萨必然睡一夜，车上是断续6夜，有一种跑法没有，需要连跑6夜
在拉萨睡一夜还不如立折，那高原反应真是生不如死。。。
看不懂，特别是转沈阳的
辽东半岛号 发表于 2016-2-18 11:24 static/image/common/back.gif
在拉萨睡一夜还不如立折，那高原反应真是生不如死。。。
不可能立折。拉萨-成渝开的太早，无论是北京还是渝成，都到不了。以后能不能协调，就不知道了
marquiszjs 发表于 2016-2-18 09:56 static/image/common/back.gif
动叔原来是干啥的?
比如说老客运的啊，然后动叔原来跑的普速线给新人去跑（头两年下来一批运转车长，这两年又有很多所谓的冗员）。
AnranT11 发表于 2016-2-12 16:25 static/image/common/back.gif
意义就是铁路货运不景气，哈沈郑三个局受影响最大，人员冗余严重，所以综合全路来看，为了解决上述问题， ...
冗员太多？？？辞退啊？？？？？？？？？
lujiaxing 发表于 2016-2-22 14:04 static/image/common/back.gif
冗员太多？？？辞退啊？？？？？？？？？
然而一次性辞退太多容易引发社会问题
lujiaxing 发表于 2016-2-22 14:04 static/image/common/back.gif
冗员太多？？？辞退啊？？？？？？？？？
这是逼人造反的节奏啊！
K388、K1572分别跟对应的进藏车套跑