沈局锦州段 发表于 2016-2-8 23:11:10

Z267(呼东——上海）为什么在榆林站停车20分钟？

是乘务组进行更换吗？

senxialei 发表于 2016-2-9 07:49:23

乘务组更换不需要停车的。停车20分钟是换挂，上水，清理真空集便箱，将车厢内的垃圾转运到站台等多项工作。

沈局吉段延边 发表于 2016-2-9 20:06:41

此车的路况如何呢

blaker 发表于 2016-2-13 11:06:11

沈局吉段延边 发表于 2016-2-9 20:06 static/image/common/back.gif
此车的路况如何呢

石太客专 // 石德段 跑不起来
其它地段都可以

宇星 发表于 2016-2-13 13:55:07

blaker 发表于 2016-2-13 11:06 static/image/common/back.gif
石太客专 // 石德段 跑不起来
其它地段都可以

准确的说，此车除了京沪线以外其他途径路段都跑不起来，自己局的集包线还是按客三排图

2208402027 发表于 2016-2-18 17:52:03

blaker 发表于 2016-2-13 11:06 static/image/common/back.gif
石太客专 // 石德段 跑不起来
其它地段都可以

为啥石太客专上都跑步起来？照例说这也是趟Z车，石太上面也算是有点头面的了

广州-乌鲁木齐 发表于 2016-2-18 17:56:47

2208402027 发表于 2016-2-18 17:52
为啥石太客专上都跑步起来？照例说这也是趟Z车，石太上面也算是有点头面的了

被动车踩死！

2208402027 发表于 2016-2-18 18:44:34

广州-乌鲁木齐 发表于 2016-2-18 17:56 static/image/common/back.gif
被动车踩死！

不能够啊，呼东到上海方向，晚上9点过自太原南发车，要跑2小时27分才能到庄北。这段时间已经没有高铁动车来踩了，结果还是倒数第二的Z车，甚至比很多K车都慢。
而反方向上海往呼东，凌晨4点过自庄北发车，2小时19分钟到太原南，这段时间也是没有高铁动车的。哪里会被踩。

blaker 发表于 2016-2-18 19:46:33

2208402027 发表于 2016-2-18 18:44 static/image/common/back.gif
不能够啊，呼东到上海方向，晚上9点过自太原南发车，要跑2小时27分才能到庄北。这段时间已经没有高铁动车 ...

线路问题
曲线半径....跛度....
SS9G 跑不起来

2208402027 发表于 2016-2-18 20:59:45

blaker 发表于 2016-2-18 19:46 static/image/common/back.gif
线路问题
曲线半径....跛度....
SS9G 跑不起来

呼局出一个3D牵引，就不是问题了。
曲线半径绝对不是问题，毕竟是250的客专，曲线半径肯定比老京广和老京沪这种线路好。坡度的确是个大问题，烧酒拉25T大列爬坡的确有难度

cooldogzby 发表于 2016-2-19 17:49:18

2208402027 发表于 2016-2-18 18:44
不能够啊，呼东到上海方向，晚上9点过自太原南发车，要跑2小时27分才能到庄北。这段时间已经没有高铁动车 ...

石太客专上面7E/9拉的T/Z实际旅速还不如3C拉的K应该是知道的吧，而且不少美女和烧酒因为石太客专都折了寿。
当然现在用1D/3D应该是没问题了吧，还请大神考证……

2208402027 发表于 2016-2-19 23:26:57

cooldogzby 发表于 2016-2-19 17:49 static/image/common/back.gif
石太客专上面7E/9拉的T/Z实际旅速还不如3C拉的K应该是知道的吧，而且不少美女和烧酒因为石太客专都折了寿 ...

所以说，上1D3D那就不是问题了。毕竟是客专，弯道半径达，坡道也大，大功率交流车优势能很好发挥出来！

CCCPSS 发表于 2016-2-20 23:06:17

石太和太中银z70，普速最快了

呼局呼和站 发表于 2016-2-23 02:29:53

换司机
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