似乎限速60km/h?
桥涵顶进,限45kph
10772 发表于 2016-2-23 23:04 static/image/common/back.gif
桥涵顶进,限45kph
感谢{:4_104:} mak 发表于 2016-2-13 00:55 static/image/common/back.gif
其实现在的Z车在沪宁线上为何远远不及当年的速度?
就是,我乘过三次沪宁线客1标尺,均贴160在跑
这跑156也能正点,看来运行图也缩水了吧
话说这车现在是不是都改HXD1/3D了?也许奥秘就在这里了……
铁道游击队长 发表于 2016-2-24 13:25 static/image/common/back.gif
就是,我乘过三次沪宁线客1标尺,均贴160在跑
这跑156也能正点,看来运行图也缩水了吧
话说这车现在是不是 ...
也许吧...
沪宁段的大Z 好象都改沪段或徐段的D1D了
2/12 Z195 Z85 全是D1D
blaker 发表于 2016-2-24 14:14 static/image/common/back.gif
也许吧...
沪宁段的大Z 好象都改沪段或徐段的D1D了
2/12 Z195 Z85 全是D1D
嗯,估计机务段觉得和谐跑太快毁车
本帖最后由 taylor1984 于 2016-2-27 10:22 编辑
cbs_cdj_bb 发表于 2016-2-22 23:58 static/image/common/back.gif
有毛的味道,我经常做这个车从蚌埠到南京和上海。比最慢的动车和高铁还快几分钟呢!蚌埠进沪性价比最高的车 ...
蚌埠到上海的高铁,最慢的2小时37分
蚌埠到南京的高铁,最慢的58分
蚌埠到上海的D车(不考虑临客),最慢的3小时43分
163就是跑到冒烟也不可能更快的 现在所有进沪车,镇江站限速45,丹阳站限速60通过 毕竟进藏车,准点有保证 当年在无锡坐这车去郑州,一路飙车那酸爽,还是青藏BSP,硬座98人。不过好像没到南京就开始晚点了,然后一路晚点到郑州。我其实是要去开封的,同班的妹子要去郑州看男朋友,然后我就光荣的做了电灯泡陪她先到郑州,然后下来再回开封(坐的1304次)。
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