hjjzsscau 发表于 2016-4-25 19:25:51

本帖最后由 hjjzsscau 于 2016-4-30 19:52 编辑

huamao_zhh 发表于 2016-4-25 12:37 static/image/common/back.gif
高铁设计主要目的就是方便中途和短途出行。
因为普速不能提价，所以铁总的趋势就是淘汰普速，动集化以实现提价不提速，而不论动集还是动分都有检修里程限制，所以很多长线就开不成，只能飞机了

一路向西走 发表于 2016-4-27 14:10:18

路过{:4_95:}

六角鱼 发表于 2016-4-29 14:24:34

厦蓉快铁 发表于 2016-2-5 19:29 static/image/common/back.gif
四、铁路运输企业要完善运输组织，保证与高铁动车组同方向的其他旅客列车种类不减少，并合理安排运力投入。 ...

文字而已，别太书生气

huamao_zhh 发表于 2016-4-29 14:33:07

hjjzsscau 发表于 2016-4-25 19:25 static/image/common/back.gif
因为普速不能提价，所以铁总的趋势就是淘汰普速，动集化以实现提速不提价，而不论动集还是动分都有检修里 ...

这是纯市场为主导的模式，但是现在国铁不是纯市场，国家也不会准许去纯市场化，只能是有中国特色的铁路市场。
页: 1 [2]
查看完整版本: 发改委：今年起高铁票价由铁总自主制定