绿色部分九景衢+合福在婺源跨线
黑色是沪杭南三地拉直线的辅助线
那是因为 杭州东——杭州南 区间若干年以后会成为新瓶颈
而 杭长高铁杭州联络线 已经不可能建设，直接导致杭州枢纽过江能力大大降低，因此杭州谋划在西边新建设过江通道缓解杭州铁路布局东重西轻得格局 DF110439 发表于 2016-2-2 16:48
那是因为 杭州东——杭州南 区间若干年以后会成为新瓶颈
而 杭长高铁杭州联络线 已经不可能建设，直接导致杭 ...
应该加句：更多分析请关注微信公众号 在仓前建一个杭州西站也不是不可以的。 DF110439 发表于 2016-2-2 16:48 static/image/common/back.gif
那是因为 杭州东——杭州南 区间若干年以后会成为新瓶颈
而 杭长高铁杭州联络线 已经不可能建设，直接导致杭 ...
那我觉得城西有火车站了，城站也没存在必要了，成鸡肋。尽管城站肯定会被保留，即使没有客运功能。
天涯飘飘 发表于 2016-2-2 15:49 static/image/common/back.gif
可以预见杭州西站的规划可能也是考虑到城站新的过江通道可能无法实施了，东站、南站也不具备扩建条件，从而 ...
对了，望江门铁路隧道就这样夭折了
qbear 发表于 2016-2-3 09:40 static/image/common/back.gif
那我觉得城西有火车站了，城站也没存在必要了，成鸡肋。尽管城站肯定会被保留，即使没有客运功能。
杭西要建也是高铁站，始发普速只能在城站，咋就没存在必要了{:4_97:}
zjcxckb 发表于 2016-2-3 10:56 static/image/common/back.gif
杭西要建也是高铁站，始发普速只能在城站，咋就没存在必要了
再十年还会有多少普速车，城站始发的话估计不超过十趟了。完全可以拿到南站去了。另外鉴于城站周边的土地价值肯定另做它用更合适。
kooke2028 发表于 2016-1-30 15:30 static/image/common/back.gif
我觉得西站有必要造，住城西的人表示其他站太远，伤不起！
有地铁的话这都不是事，问题杭州的地铁是拿来解决地产需求的，不是拿来解决出行需求的。留下，闲林，中泰一条线要是有一条地铁，即便把杭州最大的火车站放在萧山又如何。然而并没有~
qbear 发表于 2016-2-3 11:36 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
再十年还会有多少普速车，城站始发的话估计不超过十趟了。完全可以拿到南站去了。另外鉴于城站周边的土地 ...
车辆段、机务段等都在城站旁边，始发不是想改就能改的。 五月初夏 发表于 2016-2-3 13:40 static/image/common/back.gif
有地铁的话这都不是事，问题杭州的地铁是拿来解决地产需求的，不是拿来解决出行需求的。留下，闲林，中泰 ...
3号线经过留下闲林的吧，等杭州西站启用估计3号线早通了
城站可以成为城际的始发站。 杭州至少有沪杭、宁杭、商合杭、杭长、杭黄、杭义温（或者杭台温）、杭甬7个方向铁路；
城站在市区内部末端，只能开行始发终到车；
杭东和杭南（萧山）其实在同一条正线上，现在新建了三四线仍然运力吃紧；且穿过杭州市区无法进一步扩建。
回过头来看，应当在铁路大跃进时期就建设西枢纽了，就像上海虹桥／南京南／合肥南，而不是先改造杭东。
现在只是为当初的短视补课。 杭州西有杭州东站大吗？ 要要要，这个真的可以要，如果真的会建设杭州西站，再建一条黄山经临安的线路，普铁也可以。 vargas78 发表于 2016-2-2 16:42 static/image/common/back.gif
如果真的建设杭州西站并从杭州西站引出杭临绩黄的杭黄二线，那么再加上江西规划的昌景黄客专，沪昆高铁杭南 ...
二线必须要有，可惜二胖不作为啊~~~~~
xywuxi 发表于 2016-2-23 10:05 static/image/common/back.gif
杭州西有杭州东站大吗？
按理说应该没有杭州东大，毕竟杭州东既有线路很多，城西没有任何的铁路，不过也可能会规划的大一点，为以后增加线路准备吧！ 杭州西其实就是为杭武（杭黄二线），杭义温两条350的高铁准备的
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