梁振英：香港若无高铁接连内地会带来损失
http://www.51crh.com/data/attachment/forum/201512/22/200006widuu00sds56nesx.jpg香港作为国家一部分，而内地也是香港经济发展最重要伙伴，如不能方便地连接内地的高铁系统，对香港是很大损失。
据香港特区政府网站消息，香港特区行政长官梁振英21日启程前往北京作年度述职，并拜会部分中央部委，他说此行会涉及任何香港与内地之间需要中央支持的议题，又指高铁“两地两检”并不可行，一定要做到“一地两检”。梁振英21日离港前在香港国际机场会见传媒时，被问到广深港高速铁路实施“一地两检”的问题，梁振英表示，内地高铁网络发展相当快，受乘客欢迎，明显促进社会和经济发展。香港作为国家一部分，而内地也是香港经济发展最重要伙伴，如不能方便地连接内地的高铁系统，对香港是很大损失。
梁振英 http://www.51crh.com/forum.php?mod=viewthread&tid=144999 哪两检啊？ 什么是“两地两检”，“一地两检”？请高手赐教！！！ 一地一檢/二地二檢就是現在廣九/京九/滬九 直通車
港方在九龍,中方在廣州東/上海/北京西.
他們各有海關/警察(公安).
現時直通車中途是不可隨意下車.
即Z99/Z100 九龍上車不可在金華/株洲/廣州東下車.
Z98/Z97 九龍上車不可在長沙/武昌/鄭州/廣州東下車
邊界的一地兩檢有:
羅湖口岸/福田口岸/拱北口岸等
同一地方一地兩檢有:
就是容許中方/港方執法人員 到對方的土地上執行職務.
(陸路口岸有深圳灣口岸,港方人員在深圳土地上執法)
若一地兩檢在西九龍高鐵站,讓中方人員來港執法.可是違反了"基本法",一條文中,在香港地方上不能有大陸人員執法.
讓單方向人大更改"基本法",則違反了"中英聯合聲明". daveponghk 发表于 2015-12-22 22:41 static/image/common/back.gif
一地一檢/二地二檢就是現在廣九/京九/滬九 直通車
港方在九龍,中方在廣州東/上海/北京西.
他們各有海關/警察 ...
罗湖/福田/拱北等口岸不能算一地两检，都是陆港（澳）两地在各自区域内进行边防（移民）/海关等检查，之后过关旅客通过步行或者车辆等方式到另一方接受入境检查。
一地两检的概念是，在一个口岸完成该地出境，另一地入境的检查，当交通工具（飞机/火车/汽车或步行）抵达另一个国家/地区后，旅客上街就走了，不用再接受检查。
目前比较典型的是，加拿大有十几个机场设置美国国土安全局（可以理解为美国移民局海关卫检联合执法机构）的办事处，旅客从这些机场乘机前往美国时，在办理登机牌之后，在机场接受美国官员对入境美国的各项检查，视同在美机场落地一样，旅客旅行证件盖美国入境章。之后经过安检进入隔离区，登机后当航班在美国机场落地后视同美国内航班，旅客提取行李之后直接出门上街，不再接受美国入境检查。
美加双方就此一地两检执法人员的权限有严格界定，美方官员仅对入境旅客行李和人本身进行统一标准入境检查，没有其他权力，在加机场内，包括旅客首检后的隔离区域的治安、经济活动（如餐厅卫生标准、商品出售标准、消费形式等）仍旧执行加拿大法律法规，美官员在加机场内一切行为，包括与旅客产生的治安矛盾等受加法律管控，无关加拿大主权丧失。
当然，美加还有一个比较特殊的情况是，两国出境没有边防/移民/海关检查。
这还是把自己当一国看待啊{:4_96:}
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