怀念大白猫,怀念s25DT
以前体验过大白猫,感觉超好。比cRH5A都好。不知s25DT有没有复产的打算。只需把供电制式由Ac380v改为Dc600v即可。s25DT单车定员142人。大白猫编组小。不过现在的HxD1D.3D马力大,拉16节甚至18节都没问题。武局可买一些,用来跑繁忙的汉宜线。一列18节的s25DT相当于3列cRH5A的运力。
用于跑管内,跑汉口至荆州、宜昌东、恩施、利川。
也可用来跑汉口至十堰。 这样怎么抢钱呀。呵呵。 双节的不太划得来,搞个双层,才多24个座位(142-118).
维护起来的成本肯定比单层的高,而且推车的不方便。{:4_104:} 武深3T 发表于 2015-12-23 10:13
双节的不太划得来,搞个双层,才多24个座位(142-118).
维护起来的成本肯定比单层的高,而且推车的不方便 ...
这可比cRH多40%的座位。用它跑城际不用车上有卖水卖小吃的就是。跑汉宜线,cRH多停站。它中间只停荆州。且在高峰时开行,多好。还有汉丹线上的动车也浪费。用它跑汉口至十堰比cRH5A好,也比25G好。 农机二NJ2 发表于 2015-12-23 20:31 static/image/common/back.gif
这可比cRH多40%的座位。用它跑城际不用车上有卖水卖小吃的就是。跑汉宜线,cRH多停站。它中间只停荆州。且 ...
据说双层动车已居开发中了,某一天也许白猫就还魂重生了。
武深3T 发表于 2015-12-24 09:18 static/image/common/back.gif
据说双层动车已居开发中了,某一天也许白猫就还魂重生了。
但愿是真,不过看浦厂是有200km/h的客车开发计划。
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