确实该建武安高铁，衔接宁安形成沪蓉南线。同线建设蚌埠—亳州—许昌铁路，衔接郑万，形成沪蓉北线
这个想法好，抄送动局和铁总。
采石小虾 发表于 2015-12-21 12:05 static/image/common/back.gif
应该立即修建安庆分别到武汉，南昌的高铁，皖南交通彻底盘活。
到南昌的有合安九，不过有人说从南昌往安九方向去往南京的人不多。
Leea1228 发表于 2015-12-21 12:50 static/image/common/back.gif
到南昌的有合安九，不过有人说从南昌往安九方向去往南京的人不多。
就像当年有些人说宁安没客流一样。
采石小虾 发表于 2015-12-21 17:27 static/image/common/back.gif
就像当年有些人说宁安没客流一样。
有些人就喜欢胡诌，信用早破产了。
Leea1228 发表于 2015-12-21 17:32 static/image/common/back.gif
有些人就喜欢胡诌，信用早破产了。
有些人就是看不得别人好，说宁安都是落后地区，皖江人又少，开通只会运椅子等等，网上尽瞎喷。
上海铁路局关于2015年12月23日-12月30日增开部分旅客列车的公告
[上海铁路局 2015-12-22]
1.2015年12月23日-30日南京南-安庆增开D9507次。
2.2015年12月23日-30日安庆-南京南增开D9508次。
3.2015年12月23日-30日南京南-芜湖增开D9509次。
4.2015年12月23日-30日芜湖-南京南增开D9510次。
5.2015年12月23日-30日南京南-芜湖增开D9503次。
6.2015年12月23日-30日芜湖-南京南增开D9504次。
7.2015年12月23日-30日南京南-铜陵增开D9505次。
8.2015年12月23日-30日铜陵-南京南增开D9506次。
9.2015年12月25、27日南京南-芜湖增开D9501次。
10.2015年12月25、27日芜湖-南京南增开D9502次。
加这么多车，铁总想要把芜湖人的口袋里那点钱全部掏光。 本帖最后由 Leea1228 于 2015-12-24 05:45 编辑
用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-12-24 01:45 static/image/common/back.gif
上海铁路局关于2015年12月23日-12月30日增开部分旅客列车的公告
[上海铁路局 2015-12-22]
1.2015年 ...
据说动局面对宁安开通初期的客流情况完全没有做好充分准备工作，目前的临客八九不离十全部需要图定。更麻烦的是动局缺乏车底，就那一两趟车来回拉锯跑，我估计司机都要吐了。
更可怕的是2016春运就要来了，想想这还是个断头线路。 南京-池州区间没管内列车，即使有，也很慢，替代汽车而已，南京车底循环跑吧，司机多配点 元旦安庆南京区间来回都没有票了，动局你就不知道加车？？？？ 宁安本线在元旦期间连上临客已经16对了，预计春运期间应该在20对左右。 采石小虾 发表于 2015-12-21 17:27 static/image/common/back.gif
就像当年有些人说宁安没客流一样。
那话也有人信？
这些人就是看不得皖南发展。
采石小虾 发表于 2015-12-21 17:27 static/image/common/back.gif
就像当年有些人说宁安没客流一样。
有些人就看不得皖南发展。
明天元旦南京南芜湖区间15对，开通前定的1月10号开始执行的日常图是13对。
可以说宁安的客流提前达到了初期图饱和的水平，下一次调图会进一步增加图定车次不会有什么疑问。
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