沈阳~丹东的动车组现图34对30对沈阳~沈阳南区间借道沈大高速线，从一定程度上限制了沈大高速线上加车。
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未来肯定越来越多车停南站京沈修完会有客车西南环线 可以直接接入沈阳南 所以只有哈大本线车和少量沈丹车走沈阳站到南站这段 而且大连过来终到沈阳的车也会有一些停南站 thqby77 发表于 2015-12-14 12:14 static/image/common/back.gif
未来肯定越来越多车停南站京沈修完会有客车西南环线 可以直接接入沈阳南 所以只有哈大本线车和少量沈丹车 ...
客车西环线那只是个规划，根本没法修，沈丹动车绝大部分都的走沈大高速沈阳~沈阳南段，怎么能说是少量呢。
精神病院院长 发表于 2015-12-15 10:15 static/image/common/back.gif
客车西环线那只是个规划，根本没法修，沈丹动车绝大部分都的走沈大高速沈阳~沈阳南段，怎么能说是少量呢。 ...
为什么没法修 ？不明
精神病院院长 发表于 2015-12-15 10:15 static/image/common/back.gif
客车西环线那只是个规划，根本没法修，沈丹动车绝大部分都的走沈大高速沈阳~沈阳南段，怎么能说是少量呢。 ...
就说越来越多的车会停南站
终于有一个说自己中国规模第九大，而不是XXX第一大 精神病院院长 发表于 2015-12-15 10:15 static/image/common/back.gif
客车西环线那只是个规划，根本没法修，沈丹动车绝大部分都的走沈大高速沈阳~沈阳南段，怎么能说是少量呢。 ...
而且沈阳站到南站才不能修 根本没地方
thqby77 发表于 2015-12-13 22:22
沈阳丹东的经济人口和东京横滨有可比性？ 可以上哈大到沈阳站和北站啊
所以说不会挤不进去啊。沈阳到沈阳南可以每个小时排12对。一天也可以有160对的。二个站都停就可以。 第九也不错了，前面的八个，估计都号称过第一，甚至是亚洲第一。
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