郑徐高铁预计明年上半年通车电气化施工进入冲刺阶段
本报讯 河南的“米”字形高铁向东的郑徐高铁，距离开通又近了一步。记者昨日从中铁电气化局集团三公司获悉，目前，接触线架设正如火如荼，全面展开，郑徐客专已见雏形，电气化施工进入冲刺阶段。目前，郑徐高铁路基土石方、桥梁等工程已经完成，计划年底前完成主体工程，明年上半年建成通车。由中铁电气化局集团三公司承建的郑徐客专四电集成工程自年后复工以来，经过11个月的紧张施工，已经完成年度投资任务的87%。目前，已完成536条公里接触线架设，完成总量的51%。其他各专业施工也正按照节点工期，平稳有序进行。
昨日，记者在兰考至民权的郑徐高铁民权特大桥上看到，郑徐高铁接触网专业导线架设施工正紧张、有序进行。在恒张力架线车的协助下，各位参建职工娴熟的起锚、放线，现场一派热火朝天的大干场面。
记者了解到，为了抢进度，全体参建职工坚守现场，从早上六点钟点名，奔赴作业现场，午饭都在大桥上凛冽的寒风中吃，下午继续施工，晚上天黑了才回家，为了保证工程的进度和质量，他们放弃了休息的时间。
据悉，郑徐高铁是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程，与国家东西交通大动脉陇海铁路、连霍高速公路平行。郑徐高铁线的建设，将把郑州与东部的高铁网连接，更由此连接京广高铁线和京沪高铁线，中间经商丘枢纽与商合杭高铁衔接，未来还将通过徐连高铁东延至连云港。届时，随着郑徐高铁的建成通车，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。
随着郑徐高铁和宝兰高铁的建成，徐州至兰州高铁也将全线贯通，届时将大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。同时，郑州与东南部的高铁运输网通道将会打开，郑州的高铁枢纽地位也将更加巩固。（记者 刘江浩 文平伟 摄影）
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开通有上多少G???
宝鸡 西安 洛阳 郑州东 石家庄 太原 --- 上海/南京/杭州/宁波/温州 blaker 发表于 2015-12-9 17:44
开通有上多少G???
宝鸡 西安 洛阳 郑州东 石家庄 太原 ...
忽略了到济南、青岛的车。 cgs 发表于 2015-12-9 19:20 static/image/common/back.gif
忽略了到济南、青岛的车。
忘了雷锋局了
宝鸡 西安 洛阳 郑州东---济南 青岛 高铁使传统意义上的“枢纽”地位削弱。 blaker 发表于 2015-12-9 19:23
忘了雷锋局了
还有合肥,还可通过合肥到福州、厦门。 blaker 发表于 2015-12-9 19:23 static/image/common/back.gif
忘了雷锋局了
为什么叫这个名字？
经常开一些本局不愿意开的线路。方便外局车站的济南局？所以号称雷锋局？ 我爱星星 发表于 2015-12-9 19:50
高铁使传统意义上的“枢纽”地位削弱。
徐州还是可以。基本保持了地位。也有像上饶合肥南宁深圳这样的后起之秀。 cheehg 发表于 2015-12-10 04:38 static/image/common/back.gif
徐州还是可以。基本保持了地位。也有像上饶合肥南宁深圳这样的后起之秀。
枢纽再大
一到春运各种限售 一张票都没有...
徐州东就是例子
blaker 发表于 2015-12-10 07:45 static/image/common/back.gif
枢纽再大
一到春运各种限售 一张票都没有...
徐州东就是例子
上饶也是，高铁满天飞，就是没有票额
杭广高铁 发表于 2015-12-10 09:28 static/image/common/back.gif
上饶也是，高铁满天飞，就是没有票额
所以 还是争取始发车 是最好的选择
车再多 没票
旅客干瞪眼
快快通车的，才是硬道理。 怪了，汉孝城际连轨都没铺，孝感东附近怎么开始架线了？这怎么架的？ 限售是中铁粗暴管理的一个典型。如果车的分类清楚。细分市场。差异定价。长短分开。基本票和加快票分开，座位定票分开。就可以让市场自己调节供需。也不会浪费资源。
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