悲哀啊 宁国
所有的宁国市市民快没火车可坐了。据上海铁路局官网消息称 上海铁路局南京分局唯一小清新绿皮旅客列车将在2016年1月10日结束它的运行历史，至此我们宁国站停靠数量从原先5对减到3.5对后，，又从3.5对减到现在只有2.5对列车停靠了。南下方向只有到黄山老火车客运站，而北上到上局的驻地上海站和安徽淮北站。下一步有可能停靠在我们宁国站所有的旅客列车都不在停靠了。到时候我们38.8万人只能到宁国北（宣城站）宁国南（绩溪北站）宁国东（广德北站）宁国西（泾县站）宁国东北（郎溪站）坐车了。没办法啊，上局管内普铁就是三等站的噩梦，上局普铁基本按等级停靠，不像高铁跳着停。 5年内只有去绩溪北、旌德、芜湖乘高铁 新皖赣，还没有消息 建议向明光学习学习 多去公关申请 比祁门车多，祁门一天1对车。
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南京分局？什么鬼？现在还存在吗? 七七八八 发表于 2015-12-4 13:50 static/image/common/back.gif
比祁门车多，祁门一天1对车。
祁门每天3趟车，深圳—南京K26/5次1对（抢铁集团担当）以及鹰潭—上海K784次（套局担当）
宁国的确悲剧！目前已被高铁包围，南有黄杭（在建）、西有合福（已运营）、北有商杭（已全线开建）、东有杭甬和沪昆，并且皖赣线上跨局车都不停靠宁国。国人唯一期盼的皖赣新双线不知是否还会实施？我始终不明白，皖赣线上跨局车为何都跨越宁国，而宣杭线上跨局车超过一半停广德，90%以上停靠德清。广德和德清都是四等站，等级比宁国低啊！ 宁国站没有地下通道是原因之一把 hfzxtpharmacy 发表于 2015-12-4 15:04 static/image/common/back.gif
宁国站没有地下通道是原因之一把
以前部分跨局车为何停靠宁国呢？如：鹰潭—上海K784/3次1对（套局担当）、广州—扬州K222/1次1对（抢铁担当，后延伸至泰州终到始发）、福州—青岛K68/7次1对（挤局担当）等等。
gdxjazx 发表于 2015-12-4 14:33 static/image/common/back.gif
祁门每天3趟车，深圳—南京K26/5次1对（抢铁集团担当）以及鹰潭—上海K784次（套局担当）
12306车站车次查询有问题，没显示一趟暂停售票的车。
东北很和谐。。 以前宁国开行芜湖的始发车客流很好的，后来短途的都停了。
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