佳木斯至沈阳铁路勘察设计项目中标候选人公示 铁三院中标
佳木斯至沈阳铁路勘察设计项目中标候选人公示 铁三院中标（招标编号：2015SJZB-6-JS）
佳木斯至沈阳铁路勘察设计项目（招标编号：2015SJZB-6-JS）已评审结束，现将拟中标人单位公示如下：
中标候选人名称：
铁道第三勘察设计院集团有限公司
公示时间：自2015年11月10日至11月12日。
投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议，应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出，逾期不再受理。
招标代理机构：中国铁路建设投资公司
详细地址：北京西站地区南蜂窝路9-1号
邮政编码：100055
联系人：王先生
电 话：（010）51876322
传 真：（010）51876322
邮 箱：zhaobiaoyibu@cric-china.com.cn 佳木斯－沈阳铁路 是现有老线吗？ 淡淡的心事 发表于 2015-12-2 13:16
佳木斯－沈阳铁路 是现有老线吗？
据说跟东边道走法差不多 淡淡的心事 发表于 2015-12-2 13:16 static/image/common/back.gif
佳木斯－沈阳铁路 是现有老线吗？
不是，现有老线你是指哈佳+沈哈吗？
我记得新线路是佳木斯——牡丹江——敦化——白河——通化——沈阳
实际上就是各种不同级别的线路连在一起的统称吧 office1110 发表于 2015-12-3 11:13 static/image/common/back.gif
实际上就是各种不同级别的线路连在一起的统称吧
佳木斯至牡丹江至沈阳的快速铁路一修就意味着东边道铁路修复工程彻底失败 全新高铁 跟佳木斯到牡丹江电气化不同 江城周扬 发表于 2015-12-5 09:07 static/image/common/back.gif
佳木斯至牡丹江至沈阳的快速铁路一修就意味着东边道铁路修复工程彻底失败
最近几年修建新线路的理念都是——在老线路旁边修新线（或客专，或客货混跑，比如新赣龙铁路）。基本很少有1、20年前那样改造升级老线路然后建电气化建复线的做法了。
比如宝兰复线，要是放在现在肯定直接建新双线，老线废弃。
说实话，觉得这样很浪费的。而且对于车迷来讲，老线路废弃是件很可惜的事情，老线路上那么多著名的弯道、占线、桥梁都看不到了，比如兰武老线的乌鞘岭战线隧道群、贵昆线宣威曲靖段的天生桥特大桥、南疆线、青藏线那些著名的展线、湘桂线衡柳段，以及未来的成昆复线——都代之以新线上无趣的直道、超长大桥、超长隧道。
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