关于印度铁路5个令人震惊的事实
印度是世界上拥有规模最为庞大的铁路网络的国家之一。对于印度人来说,无论是短途还是长途旅行,火车都是最重要的交通工具。下面五组数字可以帮助更好的理解印度铁路的现状。6万公里
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有着162年历史的印度铁路系统目前轨道里程长达6万公里(4万英里),在这些轨道之上每日运行着11000辆火车。上图为新德里郊区正在运行的火车。
130万雇员
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印度铁路公司为国营企业,拥有的雇员总数超过130万人。根据福布斯,该数字使得印度铁路公司成为世界第七大雇主。美国国防部、超市巨头沃尔玛和快餐连锁企业麦当劳等是为数不多的雇员多于该公司的企业或组织。
7000个火车站
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印度铁路拥有超过7000个火车站,近14万座铁路桥梁,规模可谓庞大。印度铁路公司还拥有4823辆电力机车、5633辆柴油机车;公司仍还运行着43辆蒸汽机车。
票价低廉
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因为有政府的高补贴,印度火车票价极为低廉。从印度首都新德里到加尔各答,通行时间为18-24个小时,而票价仅为600印度卢比(合9美元,57元人民币)。但在经历了数十载的停滞不动后,印度已经开始允许票价小幅提升。
150亿美元预算
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印度有两份国家预算,一份为铁路预算,另一份是针对其他政府部门。最新的政府预算提出支出1万亿印度卢比(合150亿美元)用于印度铁路现代化,该数字相比去年可谓急剧增加。本周二,美国通用电气公司宣布获得印度26亿美元的合同,将为印度制造1000辆柴油机车。(雷鸣)
招手停!{:4_104:} 本帖最后由 wangwenjian 于 2015-11-13 20:07 编辑
印度铁路的客运量把地铁的客运量都加上去了 !
印度的 挂车很有特色! 很有特色,车厢加防护栏是为旅客安全还说的过去,机车加密度更高的防护栏又是为了什么? 咋不说25公里的时速? 那些外挂能支持多久啊? {:4_102:}最后一段话没看懂……
hjk 发表于 2015-11-13 19:22 static/image/common/back.gif
很有特色,车厢加防护栏是为旅客安全还说的过去,机车加密度更高的防护栏又是为了什么?
除了防钻车,那也是扶手 其实印度的长途车搞得还算是可以的
发展中国家里除了中国以外,每年还如此大力支持铁路客运的也就是印度了 印度铁路公司为国营企业,拥有的雇员总数超过130万人。根据福布斯,该数字使得印度铁路公司成为世界第七大雇主。美国国防部、超市巨头沃尔玛和快餐连锁企业麦当劳等是为数不多的雇员多于该公司的企业或组织。那天朝国铁雇员数量能排在世界第几位?
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