商合杭铁路安徽段增14站点 合肥到杭州仅2小时
11日，记者从上海铁路局获悉，商合杭铁路已由国家发改委批准建设，项目初步设计已得到相关部门批复，安徽浙江段计划于今年11月下旬全面开工建设。全线共设30个车站，15个新建车站中有14个设在安徽境内。 商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州，速度目标值为350公里/小时。该项目安徽浙江段计划于今年11月下旬全面开工建设，项目建设总工期60个月(5年)。商合杭建成后，合肥到芜湖只需40分钟，一个多小时到亳州，并实现两个小时到杭州。 站点设置 商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建15个车站， 14个在安徽省境内6个地市，分别是芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南，浙江段为安吉站。改扩建既有的水家湖、肥东、巢湖东、湖州等4个车站；利用既有合肥北城、合肥、三十里铺和德清、杭州东等5个车站；利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。既有三十里铺站不办理客运。来源：安徽商报 许文峰 马翔宇 欧恺不进宣城站？？？？ 什么叫增设14站点，记者的水平就是差，增设一般指前期规划没有，后来加的站，这些站很多可不是后来加的 南局合段 发表于 2015-11-12 10:09 static/image/common/back.gif
什么叫增设14站点，记者的水平就是差，增设一般指前期规划没有，后来加的站，这些站很多可不是后来加的
同意！记者水平太差
小布君 发表于 2015-11-12 10:05 static/image/common/back.gif
不进宣城站？？？？
没算上芜宣项目的车站
G592现在也是2:13分,合宣杭之间限速段多,速度上不一定比这个快 tiensein 发表于 2015-11-12 12:45 static/image/common/back.gif
G592现在也是2:13分,合宣杭之间限速段多,速度上不一定比这个快
商杭的价值不在于合杭的运行时间{:4_74:}
bokker2 发表于 2015-11-12 14:56 static/image/common/back.gif
可是对于肥镇人民来说，看中的就是这个去杭州的时间（最好改走宁国拉直合杭），，，至于芜湖去上海的事与 ...
合肥人也要往返省内商合杭沿线各市的，多条高铁还不好吗，又不拦着不让坐宁杭
bokker2 发表于 2015-11-12 19:17 static/image/common/back.gif
多高铁当然好啊，只是改走宁国拉直合杭的话，无非就是少去了一个宣城！对肥镇影响不大！
在回帖之前，麻烦你看下宁国在宣城什么方向，免得闹笑话。不知道你这个拉直去杭州，不经过宣城经过宁国是这么走的？
凌家滩站是马鞍山发改委极力帮后划归我市的含山县争取来的，估计停靠的车也不会太多，因为距离两端地级市车站都太近了，本来设计线路初期是没有这个站的规划的。虽说有了火车站是好事，但含山县的朋友告诉我这个地方距离县城还有很远的路要走了…… 在商合杭未通前，为什么不先把合杭打通，以合肥做分界点的话商合与合杭同时修建的话，谁先造好。 本帖最后由 合肥南 于 2015-11-13 09:26 编辑
用户lzhjwr9a1o 发表于 2015-11-13 03:32 static/image/common/back.gif
在商合杭未通前，为什么不先把合杭打通，以合肥做分界点的话商合与合杭同时修建的话，谁先造好。
控制性工程在合杭段，芜湖长江大桥。已经开工快一年了。
页:
[1]