1.10调图：宁波站的欣喜与遗憾。
本帖最后由 tydwm 于 2016-3-12 22:05 编辑欣喜部分：
1.根据现在得到的调图信息，宁波站G、D车次数量将接近200趟，增幅不小。
2.新增7对始发终到南昌、长沙、贵阳、南宁等中南、西南地区的列车，极大增强了在沪昆干线上的力量存在。
遗憾部分：
1.早间开往上海的列车几乎没有提早，也没有增多，不能很早抵沪。
2.晚间从上海回来的列车没有延后，反而提早4分钟（末班的G7529由20：43发车变成20:39），未能在晚归车上实现突破。
这两点决定了杭甬沿线（除去杭州）的旅客去上海只能到得晚，却得早点回。如果是有利的时间应当是早间有很多车次可以很早去，晚间很晚又能回得来，使一天来回的旅客更加从容，可惜很难拗得过上海。
另外：现在早发的动车真的好少，几乎只剩D656了。
楼主画一张宁波通达图如何？ 本帖最后由 赵赛拉 于 2015-11-13 15:18 编辑
xuxule2013 发表于 2015-11-12 09:00 static/image/common/back.gif
楼主画一张宁波通达图如何？
宁波G/D通达图，只画了终点站哦~~~~
宁波—上海航线复飞 去上海飞机和高铁任你选
先来看看航班时刻——宁波起飞时间为07：35，到达上海浦东时间为08:25，上海浦东回程起飞时间为21：50，到达宁波时间为22:50。
宁波—上海之间，曾经开过航班，甚至一度成为宁波机场航班密度最大的航线，开出过一天6班的“沪甬空中巴士”。在杭州湾跨海大桥开通后，受大巴的冲击，“沪甬空中巴士”生存困难。
当时的东航宁波分公司表示：上座率仅40%，即使满座也还是亏损，由于航线距离短，发动机的损耗很大。此外，飞机在地面停留时间甚至超过了飞行时间，导致飞行效率不高，成本随之增加。2009年起宁波-上海航线停航。
宁波—上海航线会不会昙花一现？这一点备受关注。
东航相关负责人说，近期推出过“百元机票随心享”的优惠，旅客100元的机票钱(加上基建、燃油附加共170元)和高铁相比也有优势，毕竟可以直到浦东机场；另外，该航线主要是方便及宁波旅客通过浦东机场国际出发的，这方面旅客数量还是较多，上座率应该有保证，能够维持航线的正常运作。 http://news.cnnb.com.cn/system/2015/10/09/008411241.shtml
http://y1.ifengimg.com/news_spider/dci_2013/05/59a5825eefb57ff38f52ce683bd73c7a.jpg
赵赛拉 发表于 2015-11-13 15:14 static/image/common/back.gif
宁波G/D通达图，只画了终点站哦~~~~
西安长春呢？原来只有GD！ xuxule2013 发表于 2015-11-13 15:31 static/image/common/back.gif
西安长春呢？原来只有GD！
就画了G和D呢。
本帖最后由 赵赛拉 于 2015-11-13 15:54 编辑
xuxule2013 发表于 2015-11-13 15:31 static/image/common/back.gif
西安长春呢？原来只有GD！
宁波朴素车通达图来了。双圈是终点站，单圈是途径。
赵赛拉 发表于 2015-11-13 15:47 static/image/common/back.gif
宁波朴素车通达图来了。双圈是终点站，单圈是途径。
阜阳应该画双圈吧！还有新增的洛阳没画上去（G车南宁都画了，这个也应该画吧）！
zjcxckb 发表于 2015-11-13 15:53 static/image/common/back.gif
阜阳应该画双圈吧！还有新增的洛阳没画上去（G车南宁都画了，这个也应该画吧）！
阜阳有三对，都不是终到，0.5对阜阳始发。。。很为难灵魂画师。
洛阳怎么走？南阳转还是信阳转。
不过我已经把在论坛里非常重要的铜陵和池州补上了。{:4_87:}
宁波的G车明年哈西回开过来吗？D车明年开郑州，西安。普速车北方还有好大空白点。兰州西宁太原等等。 赵赛拉 发表于 2015-11-13 15:14 static/image/common/back.gif
宁波G/D通达图，只画了终点站哦~~~~
这宁波去广州有三班动卧。回来一班都没有！也是醉了。
还有个遗憾 往北普速还是薄弱宁西新开车也是包头到杭州 曾经是有包宁车的 捷_先生 发表于 2015-11-13 20:23 static/image/common/back.gif
这宁波去广州有三班动卧。回来一班都没有！也是醉了。
回来有2班停……
那洛阳车走宁西还不如走临客的线路郑州走京广漯阜到合肥。 赵赛拉 发表于 2015-11-13 15:47 static/image/common/back.gif
宁波朴素车通达图来了。双圈是终点站，单圈是途径。
这么说
铜陵和池州
真的好吗。。。{:6_162:}
宁波到杭州的高铁就是坑爹货，收着高铁的钱，跑着比普铁稍高的速度，宁波出站晃一段，杭州进站晃一段，简直就是摇摇乐。本指望杭州东到杭州南三四线启用能提点速，没想到新版时刻时间不减反增，这也真是一件奇葩事。 宁波到杭州的高铁就是坑爹货，收着高铁的钱，跑着比普铁稍高的速度，宁波出站晃一段，杭州进站晃一段，简直就是摇摇乐。本指望杭州东到杭州南三四线启用能提点速，没想到新版时刻时间不减反增，这也真是一件奇葩事。 CXQQ 发表于 2015-11-13 22:36 static/image/common/back.gif
回来有2班停……
卧槽！瞎了我的狗眼了。
看错了！到点凌晨4点 也是够爽的！
LZ过于乐观了吧。调图后宁波站一共107.5对，其中普速15对，G、D一共92.5对，也就是185趟，加上7趟在宁波停靠的动卧，也就192趟，哪来的超过200趟 本帖最后由 赵赛拉 于 2015-11-14 19:24 编辑
捷_先生 发表于 2015-11-13 20:23 static/image/common/back.gif
这宁波去广州有三班动卧。回来一班都没有！也是醉了。
是有停的，但是时间很不好，凌晨4点。
页:
[1]
2