shuai 发表于 2015-11-9 22:27:48

将来春运能不能搞高铁反向打折？

这样有利于独生子女父母陪孩子过年
缓解压力
还有利于旅游业

tough1209 发表于 2015-11-10 11:28:21

按照现阶段的体制，似乎不太可能。到2020年高铁不大规模涨价就是好事了

L196到K184 发表于 2015-11-10 12:39:38

春运期间，高铁这么多，热门方向仍然一票难求啊，打折   难

shuai 发表于 2015-11-10 16:54:09

L196到K184 发表于 2015-11-10 12:39
春运期间，高铁这么多，热门方向仍然一票难求啊，打折   难

我说的是反向
春节前5天进京和春节后10天出京打折，否则很多车运椅子

湛蓝的天空 发表于 2015-11-11 01:12:42

打折了也不一定能多出来多少人坐，客流需求在哪摆着呢，短途抢大巴的客流到时可以

独孤雨 发表于 2015-11-11 08:45:28

慷他人之慨

shuai 发表于 2015-11-11 13:35:08

人民号机车 发表于 2015-11-11 01:55
感觉这倒是个利国利民的主意，因为这样做不光方便了乘客，而且可用减轻春运压力，因为反向打折会鼓励一些人 ...

其实不少赚钱。独生子女越来越多，父母是2人

L196到K184 发表于 2015-11-11 16:33:22

shuai 发表于 2015-11-10 16:54 static/image/common/back.gif
我说的是反向
春节前5天进京和春节后10天出京打折，否则很多车运椅子

哦，刚开始没理解你说的反向的意思，以为是别人都加价，铁路相反打折呢！要是反方向的话，说不清效果，春运的时候不光是高铁反向运椅子，普通车运椅子的也不少

Alanli 发表于 2015-11-12 14:32:15

{:4_109:}

shuai 发表于 2015-11-13 13:29:44

飞机都是单向超低折扣

suda316 发表于 2015-11-14 07:22:04

独孤雨 发表于 2015-11-11 08:45
慷他人之慨

其实可以热门方向涨价，反向打折，幅度一致就可以了，目的是降低客流高峰，让利普通民众，减少运能浪费，铁路增加收入。

shuai 发表于 2015-12-15 22:21:11

最好和飞机学反向打折

2208402027 发表于 2015-12-16 16:02:53

然而并没有什么卵用。以前四川的春运潮汐现象最为明显，但是现在四川春运的时候已经变成进出川双向拥堵了

shuai 发表于 2015-12-16 23:02:20

2208402027 发表于 2015-12-16 16:02 static/image/common/back.gif
然而并没有什么卵用。以前四川的春运潮汐现象最为明显，但是现在四川春运的时候已经变成进出川双向拥堵了

出川堵是哪个方向？

2208402027 发表于 2015-12-17 17:15:05

shuai 发表于 2015-12-16 23:02 static/image/common/back.gif
出川堵是哪个方向？

以前春节前，入川一票难求，但是出川却非常轻松就能搞定，但是现在出入川已经都非常拥挤。别看开了几个高铁，但是高铁经济性很差的情况下，照样能满员。
春节后的客流跟春节前相反，出川一票难求。现在情况是出入川都很拥挤
这里说的是长三角和珠三角方向

flc007 发表于 2015-12-21 12:02:56

现在高铁列车的反向客流特征并不明显。

过年去大城市的探亲客流其实不少的。
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