金秋时节走成昆上川藏进稻城亚丁
本帖最后由 leeze 于 2015-11-5 19:38 编辑上个月底体验了白天的成昆北段，上了一趟川藏线东段，然后到被称为蓝色星球最后一片净土、地球最后一滴眼泪、最后的香格里拉的稻城亚丁。这个季节应该算的上是稻城亚丁最美的季节。
本贴有关铁路的不是很多，只有成昆的一小部分，但看到别人说过，爱好铁路的一般都爱好地理，爱好旅游，而且发现论坛里关于川藏沿线及稻城亚丁的贴子不多，特别是稻城亚丁的，基本没有，所以还是发出来与大家分享，如果各位车迷以后有要去的可以借鉴参考一下。。
先上一张至今走过的线路，全国包括港澳台总共34个省级行政区，已走过33个，还有一个从小最先知道，离家乡最近，跟家乡人文语言风俗最近的地方台湾还没去，争取早日去台湾，实现走遍全国。
插队插队 本帖最后由 leeze 于 2015-11-13 10:46 编辑
做为爱好旅游的人来说，稻城亚丁应该早有听说。本人之前对于稻城亚丁以及川藏线还是觉得比较神秘，总觉得短期内没有排上日程的计划，也不确定有生之年能否去。此次也是临时计划去的稻城亚丁，说走就走，基本没有什么准备。想着既然要到成都，而做为基本天天研究铁路，逛铁路论坛的车迷来说，至今还没到过成昆铁路，实在太不应该了。于是就绕了一下路，先到昆明，坐火车去成都，体验一下成昆铁路。
从深圳出发，行程总共8天，花费4800元，交通费就花了3000多，其中坐了3趟飞机，机票就花了2164。
上一次去昆明还是在市区的老机场，现在搬了新机场，新机场确实大，但跟深圳新机场一样，设计不人性化了一点，出来走路走好久。
机场外面的喷泉加上彩云之南的歌曲，让人感觉很美好。
先行插入 哈哈哈 上午9点多就到昆明，到成都的火车是下午6点，本来上午9点多也有一趟到成都的火车，但这一趟过了西昌就天黑了，成昆最壮观的北段的景色就看不到了，所以选择了下午6点的那趟。有一天的时间在昆明，因之前已去过昆明，所以对市区就没有去逛的想法，就去了市区周边的官渡古镇了滇池逛逛。
官渡古镇，说的古镇，除了几个塔看起来像是古的外，其他基本全是新建的小吃美食、商品一条街
就这几个建筑看起来像点古的
穿过一条全国特色的，卖的东西基本全国一样的小吃商品一条街，从另一大门出来
门口公交到滇池，经过云南民族村
滇池看起来还挺有气势，起风的时候还有点大海的感觉，对于处于内陆地区的云南，能看到这样一大片水域，也还不错。
上一次到昆明乘车的时候是晚上，这一次见了白天的昆明站，自从去年31事件后，昆明站前广场加了一道安检护栏，貌似现在全国各大车站都这样了。
昆明站前广场的金牛，每个到昆明站的车迷必拍的标志性地方
昆明到成都K146，车体挺新的，话说这趟车应该是昆局担当的，但水牌上写的是成都到昆明，而不是昆明到成都，不知这个水牌的写法是否有规律，提当局的写在前面，还是随便写的。
插一个，楼主莫生气。146我经常运转哦！ 坐等余下的 Leea1228 发表于 2015-11-2 19:18 static/image/common/back.gif
插一个，楼主莫生气。146我经常运转哦！
欢迎来插，使劲的插！
对面站台昆明到上海南特快，这车是绕南昆线的。昆明到上海三趟车，全程走沪昆的老牌80次没有升为特快，反而把这绕路的车升为特快。
准点开出
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昆明客运段
继续