报纸剧透成局贵阳铁路2016.1.10部分调图
记者昨日从成都铁路局获悉：明年1月10日开始，铁路部门将调整列车运行图，沪昆高铁和贵广高铁将增开深圳、温州、梧州、宁波等多趟高铁动车，贵广高铁17组动车组不再经过桂林北站，而是途经桂林西站和桂林站，这样可以减少运行时间，新开行纳雍、大方旅客列车，结束这两个县不通火车的历史。另外，将调整部分列车运行站点，同时停运部分列车。新增11对动车组
(1)贵阳北～温州南，车次G2308/5、G2306/7。
(2)温州南～贵阳北，车次G2302/3、G2304/1。
(3)贵阳北～宁波，车次G2334/1、G2332/3。
(4)宁波～贵阳北，车次G2362/3、G2364/1。
(5)贵阳北～南京南，车次G2336/5。
(6)深圳北～贵阳北，车次G2918/7。
(7)贵阳北～广州南，车次D2861/2。
(8)新贵阳北～广州南，车次D2863/4。
(9)广州南～贵阳北，车次D2858/7。
(10)广州南～贵阳北，车次D2860/59。
(11)梧州南～贵阳北，车次D3530/29。
贵广高铁17组动车不停桂林北
此外，贵阳(贵阳北)～广州南D2801/10次、贵阳北～广州南D2805/14、D2807/16、D2809/18、D2811/20、D2817/02、D2827/8、D2829/30、D2851/2、D2853/4、D2855/6次、广州南～贵阳北D2804/13、D2806/15、D2808/19、D2822/1、D2824/3、D2826/5次在桂林枢纽不进桂林北站，改由贵广高铁直通进路运行，取消桂林北、增加桂林西停站。
据介绍，因为桂林是枢纽站，目前贵广高铁动车组需要暂时绕行经停桂林北站，桂林站枢纽工程今年底完工后，贵广动车就不再经过桂林北站，而是直接走桂林西站，之后一路行驶到广州，可减少10至20分钟运行时间。
纳雍大方新增6趟旅客快车
(1)贵阳～纳雍，车次K9561/2。
(2)贵阳～纳雍，车次K9563/4。
(3)贵阳～大方南，车次K9571。
(4)贵阳～大方南，车次K9573/4。
(5)贵阳～大方南，车次K9575/6。
(6)织金～大方南，车次K9577/8。
据介绍，新增的纳雍、大方6趟旅客列车，明年1月10日不一定能够开行，具体开行时间铁路部门另行通知。
以下普铁列车明年1月10日停运
(1)贵阳～织金K9475/6次、贵阳～织金K9477/8次
(2)贵阳～织金K9481/2次
(3)贵阳～天津K1342/3、K1344/1次1对。
(4)贵阳～郑州K1212/1次1对。
多趟列车变更沿途停车站
(1)贵阳北—北京西G402次增加新晃西、保定东、涿州东办理客运业务，取消芷江、韶山南、鹤壁东、定州东、高碑店东办理客运业务。
(2)北京西—贵阳北G403次取消安阳东、咸宁北办理客运业务；贵阳北—北京西G404次增加汨罗东、赤壁北办理客运业务，取消岳阳东、咸宁北办理客运业务。
(3)贵阳北—南京南G1322次增加凯里南、芷江、衢州、松江南办理客运业务，取消贵定北、三穗、湘潭北、江山办理客运业务；南京南—贵阳北G1325次增加萍乡北办理客运业务。
(4)贵阳北—上海虹桥G1324次增加湘潭北、芷江办理客运业务，取消邵阳北、义乌办理客运业务；上海虹桥—贵阳北G1327次增加邵阳北、金山北办理客运业务，取消松江南、新化南办理客运业务。
(5)贵阳北—上海虹桥G1326次增加凯里南、新晃西、湘潭北、江山、金华办理客运业务，取消贵定北、芷江、邵阳北、衢州、龙游办理客运业务。
(6)贵阳北—上海虹桥G1328次增加芷江、邵阳北、江山、龙游、义乌、桐乡办理客运业务，取消新晃西、溆浦南、诸暨、松江南办理客运业务。
(7)贵阳北—上海虹桥G1330次增加高安、上饶、义乌、桐乡办理客运业务，取消新余北、玉山南、诸暨办理客运业务。
(8)贵阳北—南昌西G1512次增加铜仁南、邵阳北办理客运业务，取消三穗、新化南办理客运业务；南昌西—贵阳北G1513次增加湘潭北办理客运业务，取消邵阳北办理客运业务。
(9)贵阳北—武汉G1522次增加新晃西、邵阳北办理客运业务，取消芷江、新化南办理客运业务；武汉—贵阳北G1523次增加溆浦南办理客运业务，取消新化南办理客运业务。
(10)贵阳北—长沙南G2102次增加芷江、韶山南办理客运业务，取消新晃西、邵阳北办理客运业务。
(11)贵阳北—长沙南G2106次增加凯里南、新晃西办理客运业务，取消贵定北、三穗办理客运业务；长沙南—贵阳北G2107次取消溆浦南办理客运业务。
(12)贵阳—广州南D2801次增加怀集、桂林西办理客运业务，取消龙洞堡、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2810次增加恭城、桂林西办理客运业务，取消三江南、桂林北办理客运业务。
(13)贵阳北—广州南D2817次增加都匀东、桂林西办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2802次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(14)广州南—贵阳北D2804次增加怀集、龙洞堡、恭城、桂林西、三江南办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州南D2813次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(15)贵阳北—广州南D2805次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2814次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
(16)广州南—贵阳北D2806次增加恭城、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州南D2815次增加三江南、桂林西、恭城、钟山西、龙洞堡、从江办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(17)贵阳北—广州南D2807次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2816次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(18)广州南—贵阳北D2808次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；贵阳北—广州D2819次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(19)贵阳北—广州南D2809次增加三江南、桂林西、恭城、钟山西、贺州、怀集办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2818次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(20)贵阳北—广州D2811次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2820次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(21)广州南—贵阳北D2826次增加桂林西、从江、怀集办理客运业务，取消桂林北、榕江、广宁办理客运业务；贵阳北—广州南D2825次增加广宁、三水南、桂林西、恭城办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
(22)贵阳北—广州南D2827次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消从江、桂林北、恭城办理客运业务；广州南—贵阳北D2828次增加钟山西、桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(23)贵阳北—广州南D2829次增加贵定县、三都自治县、三江南、桂林西办理客运业务，取消都匀东、榕江、桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2830次增加桂林西办理客运业务，取消贵定县、桂林北办理客运业务。
(24)贵阳北—广州南D2851次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2852次增加桂林西、钟山西、龙里北办理客运业务，取消榕江、桂林北办理客运业务。
(25)贵阳北—广州南D2853次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2854次增加桂林西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务。
(26)贵阳北—广州南D2855次增加桂林西、钟山西办理客运业务，取消桂林北办理客运业务；广州南—贵阳北D2856次增加从江、榕江、桂林西办理客运业务，取消龙洞堡、恭城、桂林北办理客运业务。
(27)贵阳北—南宁东D3521次增加龙里北、桂林西办理客运业务，取消永福南办理客运业务；南宁东—贵阳北D3524次增加永福南、桂林办理客运业务，取消宾阳办理客运业务。
(28)南宁东—贵阳北D3522次增加桂林西办理客运业务，取消都匀东办理客运业务；贵阳北—南宁东D3523次增加桂林西、来宾北办理客运业务，取消三江南办理客运业务。
(29)南宁东—贵阳北D3526次增加桂林、三都自治县、都匀东、贵定县办理客运业务，取消三江南、龙洞堡办理客运业务；贵阳北—南宁东D3525次增加桂林西办理客运业务。
(30)南宁—贵阳北D3528次增加都匀东办理客运业务；贵阳北—南宁D3527次增加桂林西、桂林、南宁东办理客运业务，取消从江、来宾北、宾阳办理客运业务。
(31)贵阳—桂林北D3551次增加从江办理客运业务，取消都匀东办理客运业务。
(32)贵阳北—桂林北D3553次增加榕江办理客运业务，取消龙洞堡办理客运业务。
贵阳东为啥不办理客运业务，是不是要等渝黔、成贵开通？？ zhu8766207 发表于 2015-11-2 11:52 static/image/common/back.gif
贵阳东为啥不办理客运业务，是不是要等渝黔、成贵开通？？
功能：分流列车，不以客运为主
去年底贵广高铁开通后，贵阳进入“一城两站”(即贵阳火车站和贵阳北站)的高铁火车站模式。6月16日，沪昆高铁贵州东段即将开通，贵阳东站也将成为贵阳第三个高铁站。
“贵阳东站与贵阳火车站和贵阳北站不同的是，它不是以客运为主。根据当初的设计，贵阳东站是作为贵阳高铁枢纽站，起着分流列车的作用。”龙腾源介绍，贵阳东站有10个站台及16条线，其中正线共8条，包括长昆线(沪昆高铁湖南长沙到云南昆明段)、成贵线(四川成都到贵阳)、贵开联络线和东北环线等。
龙腾源称，临近贵阳东站候车厅的高铁线是贵开线，目前已经投入使用，每天都有动车在运行，中间的铁路股道是即将开通的沪昆线路，最旁边的是东北环线中的白云到龙里的环城快速铁路线。
特点：贵阳东站是高铁枢纽站
“以后成都到贵阳的高铁通车后，部分动车可能不在贵阳北站停靠，直接走贵阳东站。”龙腾源向记者介绍，贵阳东站其实是一个枢纽站，主要分流8个方向的列车，这些列车在这里分流后，各行其道，如果没有东站分流，很有可能造成列车拥挤在贵阳周边、无法进出，导致列车晚点，有了东站的分流，可以大大减轻贵阳北站和贵阳火车站的压力，缩短高铁运行时间。
龙腾源介绍，贵阳东站的枢纽功能，与桂林西站很相似。贵广高铁在桂林正线上的站是桂林西站，不过目前桂林西站还没有投入使用，导致目前从贵阳到广州的高铁，需要绕道停靠在相对比较远的桂林北站，停靠时间长达20分钟，用于车辆掉头和旅客座位调整。贵阳东站与桂林西站都是枢纽站，建成后，贵广高铁的直达动车经过桂林时，不需要绕道桂林北站，直接从桂林西站经过，这样就可以大大缩短运行时间。
管理：暂时不办理客运业务
从昨天起，记者登录中国铁路服务中心的官方网站12306时，发现沪昆高铁贵州东段的4个站台名已经录入，除了玉屏东站已改名为“铜仁南站”之外，黔东南州境内的三穗站和凯里南站，以及黔南州境内的贵定北站都已经可以查询到了，唯独查询贵阳东站时没有显示，这是不是意味着，贵阳东站在6月16日不能办理客运业务呢？
目前，沪昆高铁贵州东段的5个火车站，除了贵阳东站尚未正式移交外，其它4个火车站已经移交给贵阳火车站管理，车站客运职工已经入驻，各种设备设施已经调试完毕，随时可以投入使用。
沪昆高铁贵州段开通当天，贵阳东站暂时不办理客运业务，动车也不会停靠贵阳东站，动车都是一路绿灯通过东站。开通后的客流量预计不会大，主要是因为贵阳东站距离贵阳北站和贵阳火车站很近，而且贵阳东站交通暂时不方便。
“估计以后每天只有几趟动车停靠贵阳东站，当然这个也不绝对，如果客流大，停靠的车次就会增多。”龙腾源说。
龙腾源强调，尽管东站尚未移交，不过车站早已具备开通条件，除了乘客不能在贵阳东站上下车之外，贵阳东站并不对沪昆高铁的运行造成任何影响，这就意味着，旅客在近期乘坐前往长沙、武汉、郑州和上海和北京方向的高铁，依然在贵阳北站或者贵阳火车站乘坐。
好多亮点 深圳终于有车直达贵阳，不过是又贵又绕的高铁！
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