南通市联合泰州市，扬州市请求省政府商铁路总公司，希望宁启能够开行动车
海安动车梦需要苏中三市的团结！据悉，由于铁路新技规的颁布，宁启铁路复线电气化工程属于客货混跑，完成后不能开行动车。铁总的回复是年底宁启开通双线，暂按120公里/小时最高限速到另有通知止。但是铁路客货混跑开动车的铁路目前还有，并非完全不能开动车。所以上海铁路局也多次向铁路总公司作了汇报，但目前尚未有答复。上海铁路局将继续向铁总请示，争取改造列控系统和开行动车。8月底南通市联合泰州市，扬州市请求省政府商铁路总公司，希望能够开行动车。我市也请求上海铁路局继续与铁路总公司沟通，争取如期开行动车。上海铁路局和建设单位将加快宁启铁路复线电气化剩余工程的推进，确保8月中旬—10月底双线闭塞系统开通，达到双线普速开通条件，10月底—12月20日开始联调联试，对轨道和电力接触网进行精调，具备双线开行160公里/小时的条件，达到年内开通的目标。宁启铁路是到南京站，不是所谓的林场站，林场站不办客！请求江南省政府做甚么？找找延东副总理，再联系下马凯副总理要现实的多 基本的宁西复线一个糟性了 想通动的心情大家都是一样的，但请楼主别黑我土海了，通扬泰都是老大。何况这岂是我海安一家的事情…… 扬州有连镇客专，还是让泰州、南通去争取吧
不会吧，以南京到南通的客流，应该开30对动车 悲催的宁启，和新长铁路命运差不多。 宁启铁路，信号不行吧，除非改造
何以证明宁启不开通动车？官方尚未公布，复线还未完全竣工，不信谣不传谣。 宁启不能通动车，沪通也不行吧？和沪通共线的沿江城际怎么办？北沿江要加快推进了，否则到十三五结束，中国发达省份还有好几个不通动车的市府呢。 关键是要能开通到合肥、武汉等方向的；到南京的D，无所谓 我是东南西北 发表于 2015-10-23 11:25
关键是要能开通到合肥、武汉等方向的；到南京的D，无所谓
我顶你一个 我是东南西北 发表于 2015-10-23 11:25
关键是要能开通到合肥、武汉等方向的；到南京的D，无所谓
希望南京早日直辖，问题就都解决了。 我是东南西北 发表于 2015-10-23 11:25
关键是要能开通到合肥、武汉等方向的；到南京的D，无所谓
笑死了，你们有多少客流去合肥，武汉?
你们难道不要到省城求学，汇报工作，消费? 江州客 发表于 2015-10-23 13:35 static/image/common/back.gif
笑死了，你们有多少客流去合肥，武汉?
你们难道不要到省城求学，汇报工作，消费?
仅仅一家之言，所以我说的是我想的。
另外，你的第一句，可能有地域歧视之嫌；第二句---复线开通后，D、T、K，时间上差别不是很明显吧，去汇报工作、消费，首选公车，其次汽车客车、私家车。 江州客 发表于 2015-10-23 09:32 static/image/common/back.gif
不会吧，以南京到南通的客流，应该开30对动车
有这么夸张吗
这线路改造成200难道不是为了跑动车？ 江州客 发表于 2015-10-23 09:32
不会吧，以南京到南通的客流，应该开30对动车
没见过你这么离谱的，你当南京-南通可以跟沪杭高铁平起平坐，还30对！给你跑10对顶天了…… 和谐5-0001 发表于 2015-10-23 22:03 static/image/common/back.gif
没见过你这么离谱的，你当南京-南通可以跟沪杭高铁平起平坐，还30对！给你跑10对顶天了……
沪杭上有很多过路车承担客流
南京是人口超过800万的大都市，扬州，南通都是市区人口超200万的大城市，开30对动车绰绰有余！
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