中国正式竞标美国高铁，正式提交意向书
[调查]中国企业竞标美国加州高铁 递交23页文件http://www.51crh.com/forum.php?mod=viewthread&tid=143265
似乎有种“厚积薄发”的味道，最近几天，中国高铁的“出海”速度明显加快。
《第一财经日报》记者22日获悉，刚刚参与竞标墨西哥高铁项目的中国南车（ ，又正式提交了美国加州高铁投标意向书，确认参与美国首条高速铁路项目的竞争。
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美国加州的这一高铁项目，需要不超过95列时速320公里的高速列车。一位铁路行业人士告诉本报记者，本月29日，中国将有一个商务部牵头的官方代表团赴美国，就加州高铁项目进行官方推介以及技术研讨。代表团成员包括机电工业商会以及中国高铁运营商铁路总公司、中国高铁建设企业中国铁建（601186.SH）、高速车辆生产商中国南车，以及银行等金融机构。
据记者了解，加利福尼亚一直希望中国能够参与投资加州高铁项目，据美国媒体报道，加州州长杰里·布朗去年4月就曾与中国铁路部门官员会谈，讨论这一项目。
而加州在建设高速铁路方面的雄心，并非始于奥巴马任期。早在上世纪80年代，加州政府就已经打算兴建一条连接旧金山和洛杉矶的高铁，但资金短缺导致该项目被搁置了近30年时间。从2006年起，加州政府又加快了筹备高铁建设的步伐。2008年，加州通过提案，决定发行99.5亿美元公债用于高铁建设。由于起步较早，加州高铁2010年还率先获得了联邦政府的拨款。当时，时任加州州长施瓦辛格还曾在中国、日本、韩国乘坐子弹头高速火车，以寻找对加州高速铁路项目的财务及工程支持者。
无忧高铁：www.51crh.com 日本应给中国 “某人” 颁发一枚 一吨重的金质奖章
最近日本高铁和中国高铁在国际市场上“争抢”很厉害。。。
中国某人上台后，对中国铁路全面大降速（两次）、大降标（许多高铁永远成了残废线路），对中国高铁的发展、规划、声誉造成了巨大的破坏。。。
许多日本人“想干而不能”的事情，中国的某人都办成了。。。
（连京沪高铁都被动了手脚：拆除了风屏障、时速降为300公里）
鉴于某人对日本高铁“市场竞争”的巨大帮助和贡献，日本高铁界应给中国某人颁发一枚 一吨重的金质奖章，以奖赏其对日本高铁的功劳。。。
京津城际铁路350时速运行3年了，武广高铁350时速运行1年半了，然后再降到300时速进行“初期运营”，真是历史超级大笑话啊！ 可载入 吉尼斯世界纪录了！
某人的“无能”、“无耻” 也可载入 吉尼斯世界纪录了！
以美帝的工程效率,不看好这个项目 走出去就是好！
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