宁安最好的出路就是接武冈东延
宁安西延，借合安九到九江，这350的高铁都修到黄梅了。安徽应该赶紧和湖北联系一下，让湖北同步上马武冈城际东延啊，修250走蕲春-浠水到黄梅和合安九接轨。100出头公里的直线路，无高山无大江无拆迁，既可武汉-鄂东-皖江-南京250一线通，又可350北上合肥。投资小，收益大。如果还想着走罗田英山挺进大别山，那得钻多少山洞啊，就算湖北修到了安徽省界，咱安徽实在是对接不上啊。安徽手里就那点银子，要用钱修铁路的地方多着呢，不管是六安景还是随麻安，图纸画的再漂亮，都属于千年研究万年规划的大饼，能用在这里的钱怕连岳西县城都接不上哟。武冈东延走南线蕲春浠水到黄梅，对安徽湖北都是皆大欢喜的好事啊这样一来，九江就被黄梅架空了。。我反对 呵呵呵，我还没说话呢？早就知道，这样做老表不高兴了。不过这个是在江北，和江南一丁点关系没有，武局和动局之间的事情。 想不通为什么老有人说武安（武杭）或者冈梅城际会跨越九江，会对九江有多么多么严重的影响。
其实仔细分析下武安或者冈梅城际修通以后对于武汉的意义就会明白这种想法是多么无聊了。
武安修通以后，接宁安高铁是武汉东向前往沪宁杭地区的便捷通道。目前武汉前往沪宁杭地区的主流通道是合武-合宁至南京后再分别由沪宁和宁杭至沪杭两地。未来还将修建沪汉蓉350二线（沿江350高铁）和商合杭。直穿大别山的武安修建的意义在于里程上比经合肥的上述线路要近一些。至于250的冈梅城际则连这点意义都不是很大。但这里似乎根本与九江无关啊？原来曾经有过武九-铜九-宁铜的车次开行，但在合武-合宁开通后就停运了。
至于武汉-九江的武九通道（现在的武九铁路加将来的武九客专）是武汉东南向的通道，已经开通和在建线路的组合之下，可以实现武九-九景衢再配合浙江省十三五期间的铁路建设规划可以前往浙江中南部台温丽金地区，武九-京九前往江西和粤东地区，武九-京九-赣龙、武九-京九-昌福和武九-九景衢-合福三条线路前往福建地区。而这些地区修不修武安或者冈梅城际都没有影响的。
vargas78 发表于 2015-10-19 09:01 static/image/common/back.gif
想不通为什么老有人说武安（武杭）或者冈梅城际会跨越九江，会对九江有多么多么严重的影响。
其实仔细分析下 ...
恩恩，有这么通情达理的老表，难得难得。呵呵呵！
Leea1228 发表于 2015-10-19 09:09 static/image/common/back.gif
恩恩，有这么通情达理的老表，难得难得。呵呵呵！
我的观点一直是各家修好各家的路，至于别人怎么走是别人的事，江西修好京九、武九、九景衢等线路，自然不愁没人走。至于安徽、湖北的铁路怎么修，管不着，也管不了，其实根本也不用管！
很早我就想让武岗城际延长到安庆和宁安城际接轨。但这样做最大的阻力在合肥。因为绕过了合肥直达南京和上海。 现在就是最好的出路，南京转车。沿线都是三四线城市，就算有了出路，也是被跨越。 农机二NJ2 发表于 2015-10-19 12:14
很早我就想让武岗城际延长到安庆和宁安城际接轨。但这样做最大的阻力在合肥。因为绕过了合肥直达南京和上海 ...
宁合武350，服务三个大城市，宁安武250，服务沿江一线地级市。没有矛盾，霸都应该支持一把老省会。 湖北是规化，阜九高铁，黄梅过接合安九。让有些人失望了！
某地人，不仅管省内城市修铁路， 连省外城市也是插手。
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