chnkc02 发表于 2015-10-15 19:43:19

未来新建省会间高铁原则上按350规划 另外郑徐高铁计划2016年7月份开通

本帖最后由 chnkc02 于 2015-10-15 21:57 编辑

2015年10月12日，铁路总公司召开会议。京沪高铁计划在2016年1月10日，恢复350公里的时速，繁忙区间压缩发车间隔至4分钟甚至3分钟，现在铁路总公司运输局在筹划重新编制2016年的基本运行图，为应对郑徐高铁2016年7月份开通进一步加重京沪高铁的负担做好准备。

其他：
（1）未来原则上新建省会间高铁通道按350规划（个别除外）。
（2）今年起哈大高铁、营盘高铁冬夏一张运营图，冬季也按300公里运行。
（3）研制160公里普速动车组，实现机车车辆一体化提高效率。
（4）规划研制300公里级卧铺动车组、双层动车组和160公里级双层客车，丰富客运产品。

厦蓉快铁 发表于 2015-10-15 21:57:09

既有线的电网高度能够满足300公里级双层动车组和160公里级双层客车的要求吗？

oyzw 发表于 2015-10-16 07:55:48

京广等高铁何时恢复350运行呀

乐天笑月 发表于 2015-10-16 08:30:00

石济，石太都是例外

yxt 发表于 2015-10-16 14:19:32

本帖最后由 yxt 于 2015-10-16 14:20 编辑

厦蓉快铁 发表于 2015-10-15 21:57 static/image/common/back.gif
既有线的电网高度能够满足300公里级双层动车组和160公里级双层客车的要求吗？
160公里级双层客车，当时就有过S25K和S25Z型客车，神州动车组，接触网不是问题……

路通 发表于 2015-10-16 15:13:48

兰新高铁应该恢复350，这麽长距离，时速200，时间太长了。

Alanli 发表于 2015-10-16 16:02:16

{:4_83:}

哈齐客专 发表于 2015-10-16 21:05:01

没有200的机辆啊

wangwenjian 发表于 2015-10-16 21:52:21

本帖最后由 wangwenjian 于 2015-10-16 23:08 编辑

对庸官盛高阻 任职期间，人为降低高铁线路标准，要严格追究其失职责任！！

lgj2001_2 发表于 2015-10-16 22:30:04

太原就是悲催，石太250，太郑250，大西250，太银160预留200，只是原平到太原美其名曰中国高铁实验段，最高试验速度也就380，你说悲催不？？？？？？？

lgj2001_2 发表于 2015-10-16 22:31:22

wangwenjian 发表于 2015-10-16 21:52 static/image/common/back.gif
对庸官盛高阻 任职期间，人为降低的高铁线路标准，要严格追究其失职责任！！

我支持，强烈支持，占着茅坑不拉屎，甚至是站着茅坑拿着搅屎棍
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