厦门到北京两个Z
贴吧上看到的，不知真假，感觉挺假的，都是19个小时。Z71经昌福线、福厦铁路延伸到厦门，京局担当
K571升为Z308，走赣龙、京九，南昌局担当
Z71厦门15:40到
厦门当日：21:30发，北京：次日：16:30到；停莆田、泉州
K571升为Z308，全程19小时
厦门：13:00发，北京西：次日8:00到
北京：当日13:00发，厦门：次日8:00到
K571升为Z308不会吧Z308不是原来K308吗 Z71要是这样延长就哭了，本来6点多到北京刚好开始一天的旅程，不过沙县机场年底通航，看来去北京优先考虑飞机了 本帖最后由 alavis 于 2015-10-13 21:37 编辑
呵呵呵，走赣龙19小时。北京到赣州都超16小时了，赣州—龙岩—厦门你有本事3小时跑下来。还TMD整点发车，整点到达 alavis 发表于 2015-10-13 20:39
呵呵呵，走赣龙19小时。北京到赣州都超16小时了，赣龙你有本事3小时跑下来。还TMD整点发车，整点到达
赣龙厦200的快速铁路年底就拉通了！ 本帖最后由 alavis 于 2015-10-13 21:37 编辑
龙厦高速 发表于 2015-10-13 21:23 static/image/common/back.gif
赣龙厦200的快速铁路年底就拉通了！
没表述清楚，是赣龙厦3小时跑下来。
赣州—龙岩—厦门就是走新线，也有440多公里。
参考莆田—抚州，447公里，无待避的Z车，只停三明北4分，耗时3小时15分
还有赣州换向的时间，以及赣州、厦门枢纽的限速没算。
龙厦高速 发表于 2015-10-13 21:23 static/image/common/back.gif
赣龙厦200的快速铁路年底就拉通了！
普车3个小时下不来，动车还差不多，现在的龙厦一个多小时
独自行走 发表于 2015-10-13 20:24 static/image/common/back.gif
K571升为Z308不会吧Z308不是原来K308吗
MS 旧的Z307/308 （K307/308） 停了
虽然看起来有点假，但如果是真的，好像挺不错的{:4_104:} 我只能说，这个是YY。 这样的开行到时有可能，如果真能这样那真是太好了，泉州莆田漳州龙岩都各有进京高等级普速车。但这时刻明显太假了。 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-13 20:31 static/image/common/back.gif
Z71要是这样延长就哭了，本来6点多到北京刚好开始一天的旅程，不过沙县机场年底通航，看来去北京优先考虑飞 ...
现在到北京6点半，要是改为8点多到也差不了多少。而且就沙县机场的那个规模，到北京估计也没几趟飞机，一天估计也就一两班，而且像小机场的机票基本都没什么打折的。然后还得住宾馆，第二天睡起来估计也基本8点了，最后还不是跟坐火车差不多少，但费用就差多了。
显然是假消息，Z72到北京16点，发车20点，自己车整备时间不足4小时，怎么可能？？ 福建火车好慢 发表于 2015-10-14 10:14
我只能说，这个是YY。
坛主啊！好久不见你爆点小道了！ leeze 发表于 2015-10-14 11:18 static/image/common/back.gif
现在到北京6点半，要是改为8点多到也差不了多少。而且就沙县机场的那个规模，到北京估计也没几趟飞机，一 ...
8点多吗？不是16点多吗？
现在沙县机场的航班还没出来，票价估计也就800-100之间。多花个几百块钱省了火车的颠簸，我觉得还是可以接受。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-14 21:08 static/image/common/back.gif
8点多吗？不是16点多吗？
现在沙县机场的航班还没出来，票价估计也就800-100之间。多花个几百块钱省了火车 ...
哦，看错了，8点多的是K571的那趟。确实这时刻已经远不算夕发朝至了，对于办事来说比较浪费时间。
不过沙县到北京的航班估计票价应该会在一千以上，而且航班数少，可选择范围小。
其实也可以坐动车到南昌转那三趟Z车，也不错。
leeze 发表于 2015-10-15 08:42 static/image/common/back.gif
哦，看错了，8点多的是K571的那趟。确实这时刻已经远不算夕发朝至了，对于办事来说比较浪费时间。
不过沙 ...
票价我是参考了 武夷山机场、晋江机场的价格，连城机场转机的价格在1200左右，如果沙县机场能直飞北京，票价应该是在800-1000.
其实这不同的方法还是针对不同人群，我说的宁愿坐飞机，只是代表我个人的想法，当然有时候可能会受限于资金的问题不得不乘坐火车。当然，如果Z71/2改点了，可能就没有去北京的意图了，性价比不高
帖吧的东西居然也有人信？
看这时刻，呵呵。。。
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