关于丹大开通后的上下行问题
实际表面上来看，很显而易见。大连-丹东 下行
丹东-大连 上行 毋庸置疑
但是总有传言说可能会开大连经由丹大沈丹到沈阳北的列车。
那么问题来了：上述的跑法以现行的上下行规则来看，显然要用两对车次。即大连出来为下行，过丹东（西？）之后变成上行到经由沈阳到沈阳北。
好了，这样的话，大连-沈阳北这一区间，对于沈阳站来说，由大连方面经由本站终到沈阳北站的某某某次列车，既有可能是双号，也有可能是单号。
首先我的问题是，这种情况在其他站目前的条件下，有吗？
其次，如果上述例子会导致混乱的话，有没有可能就此将沈丹线上下行更换？当然这对沈阳来说委屈了点。。 louzhu是不是忘记考虑沈阳和沈北的上下行关系了？ a_wiz1986 发表于 2015-10-4 20:15
louzhu是不是忘记考虑沈阳和沈北的上下行关系了？
沈阳到沈阳北为下行。沈阳北到沈阳为上行。
但走沈丹的车好像沈阳北出来就是单号吧。
所以说矛盾实际一直有。但因为终到站为支线站，无可厚非，但如果来一个沈阳北-沈阳-丹东-大连的车，这种车次规则总有点别扭 如果真较真起来，大连开出来的任何列车都应该为上行，然后在沙河口站换车次。。 到时 连-沈-丹 的G 和 连-丹-沈的D 同时共存就奇葩了！ 沈丹客专开通之前，同是沈阳北去丹东，一个2126，另外俩是K7315和K7317。 这有啥纠结的，普通旅客也不管你车次是上行还是下行啊。而车迷知道沈阳枢纽内上下行车次可不按规则来就行了。至于开沈大丹，还是沈丹大都要换向啊，没必要吧 L518 发表于 2015-10-5 01:55
沈丹客专开通之前，同是沈阳北去丹东，一个2126，另外俩是K7315和K7317。
你这么说我想起来了：沈阳到营口，和大连到营口，营口线区间也存在这一问题。明白了。都是从大石桥方面过来到营口，但单双号不同。看来有先例，那么丹大开通了即使出现这种情况也不奇怪了。。 折返区间，不分单双号 佳木斯到莲江口也是同理 ttxz100 发表于 2015-10-4 20:30
如果真较真起来，大连开出来的任何列车都应该为上行，然后在沙河口站换车次。。
你的言论暴露了你是个没有半点大局观念，锱铢必较之人。 看看K7951和K7592就知道怎么回事了
Suzuka 发表于 2015-10-5 09:33
你的言论暴露了你是个没有半点大局观念，锱铢必较之人。
如果真如你所说我会要求你道歉的。
所以你这句话当中后面出现的成语的前面俩字，我不认识 可以看看榆次~太原这一段，有6031次，也有K1366次，自己去体会
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