规划中的扬马城际太短了，能否延长到盐城？
盐城毕竟有800万人，而且延伸到盐城投资不大，只需建设江都到兴化段和兴化到盐城段。这条铁路其实对马鞍山来说可谓意义重大，因为打通了东西向的铁路新通道。
马鞍山市只有南北向宁芜线穿过，而北有南京大桥、南有芜湖大桥，使得马鞍山过江列车都无法开行。
扬州-镇江-南京禄口机场-马鞍山-巢湖的城际铁路建设，可以极大改善我市地区的交通现状，形成区域小型枢纽。
同时该线东可接江苏沿江城际、西可接巢湖东站进入合肥南，与马鞍山长江公路大桥（常合高速）走向基本一致：
形成合肥经马鞍山至上海的新通道！因此安徽省和马鞍山市都比较重视。相关的会议我也曾数次参加……
但是目前，它要真正开工建设，还存在几个问题，首先就是马鞍山过江通道的问题，大桥桥位选择基本确定在慈湖~
可熟悉马鞍山情况的朋友自然要问如何接入东站？同时省里又想把马巢城际按300的高铁来建，这下似乎更复杂了。
宁安都250，马巢300有可能？ sgym945 发表于 2015-10-5 10:20 static/image/common/back.gif
宁安都250，马巢300有可能？
霸都胃口大。领导原话讲的可是350！这里是我改的300{:4_103:}
瑞士清风 发表于 2015-10-5 10:38 static/image/common/back.gif
霸都胃口大。领导原话讲的可是350！这里是我改的300
吹牛逼都不打草稿，等于放屁。这条线只能是地方上出钱，城际铁路也不合适350。郑州，成都，武汉修城际铁路大失败的例子已经有了，合肥要步其后尘吗?
扬马北延盐城还不如延至淮安东 扬马根本就没必要造！ 瑞士清风 发表于 2015-10-4 21:09 static/image/common/back.gif
这条铁路其实对马鞍山来说可谓意义重大，因为打通了东西向的铁路新通道。
马鞍山市只有南北向宁芜线穿过， ...
诚求原图{:4_104:}
baoketu 发表于 2015-10-8 22:04 static/image/common/back.gif
诚求原图
这是我对着一本大册子拍的。因为有大小限制所以变小了一些，我把那本册子“借”回来了，其实没打算还回去了。因为他们从柜子底层找出来给我看的，像垃圾一样堆在角落里。
瑞士清风 发表于 2015-10-8 22:09 static/image/common/back.gif
这是我对着一本大册子拍的。因为有大小限制所以变小了一些，我把那本册子“借”回来了，其实没打算还回去 ...
能否扫描共享？{:4_104:}
baoketu 发表于 2015-10-8 22:14 static/image/common/back.gif
能否扫描共享？
明天我去单位找个彩色扫描仪试一试~
这个可以有..
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