磨石 发表于 2015-10-2 21:46:44

建议长吉新建双线

建议长吉间与目前长珲城际线平行增建双线高速线。目前长吉间既有线绝对已经成了瓶颈,每次调图长吉两市往返龙嘉的时刻都会比上一次更不理想,再看看尴尬的九台南,更不用说未来双吉和空港新城两站开通后了。另外对延边方面增开跨线车也会是个制约。增建双线后中间可以不设站,只服务于跨线车。这样无论是本线还是跨线的运力都能得到释放。

关中大侠111 发表于 2015-10-3 08:31:31

然并卵,龙嘉的问题并不是天灾,是人祸

Q神 发表于 2015-10-3 10:32:08

长吉才59对车,建四线?铁路还没精神病到这个地步
京沪高断面都130对以上才叫运能紧张

六脉神剑 发表于 2015-10-3 11:40:07

{:4_75:}57对车就紧张了啊? 就一条线有啥不好加的。照这么看长沈才是瓶颈。长吉那头要加,长白要加,哈齐要加,哈牡要加,哈佳要加,以后京沈通了还要加。

友情提示,当前长沈就74对车了。2020年的时候破百肯定轻轻松松

cce00000 发表于 2015-10-3 20:42:06

长吉的列车数量和旅客发送量在全国都排不上名次。再说龙嘉一个很重要的问题是短站台不能停重连列车,这个问题不解决修新线路也不能优化龙嘉的时刻

梧桐树 发表于 2015-10-4 13:04:14

长春-兴隆山九站-吉林,这两段修了复线就不错了

哈局三段老毕 发表于 2015-10-7 14:29:38

兴,百姓苦;亡,百姓苦!

suobinde 发表于 2015-10-8 11:29:49

长吉修复线绝对可以,不过不是现在。再等50年差不多。
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