来张标准像,结束本帖
谢谢欣赏,下次再见!
陈亮 发表于 2015-9-23 11:16 static/image/common/back.gif
国铁淘汰的风5在这里大有用处,长线的重车都由它牵引。今天拉了18个空车,在这里卸下12个,然后继续向凌河进 ...
DF5调车机还很多见吧
南票前年去过 赞一个 南票还有矿铁客运吗 相见恨晚 发表于 2015-9-23 13:33 static/image/common/back.gif
南票还有矿铁客运吗
还有客运,每天一个往返。
陈亮 发表于 2015-9-23 11:02 static/image/common/back.gif
南票‘大’火车,黄甲进站中。
我勒个去!!!!宁东神车沦落到此了?!
斗神小子 发表于 2015-9-23 16:08
我勒个去!!!!宁东神车沦落到此了?!
沈山电化,不用在这,也就剩魏塔和锦承了 本人在2013年曾经探访过南票,帖子地址:http://bbs.hasea.com/thread-484982-1-1.html。
weiyingchao2009 发表于 2015-9-23 19:08 static/image/common/back.gif
沈山电化,不用在这,也就剩魏塔和锦承了
上锦承拉个2066我也认了……
陈亮 发表于 2015-9-23 14:09 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
还有客运,每天一个往返。
话说伴随着老旧绿皮(YZ22)车厢的配件日趋稀少,很多厂矿自备的通勤车底检修也是问题了,再加之包车大巴和公路的发达,由路外工矿企业执乘的旅客列车是越来越少了(神华的除外)。 陈亮 发表于 2015-9-23 11:02 static/image/common/back.gif
南票‘大’火车,黄甲进站中。
这线路条件也够艰苦的了
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