赣龙铁路复线有望年底开通运营 长汀至厦门约2.5小时
厦门网讯 据海峡导报报道（驻福州记者 林芹 通讯员 江闽轩) 导报记者昨日从中铁二十二局集团获悉，赣龙铁路复线主体工程已完成，全线静态验收即将结束。9月中旬起该铁路将转入联调联试阶段，有望今年底开通运营。 赣龙铁路复线通车后，从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更加便捷，其中，长汀到厦门的车程将由目前的5个多小时缩短约2.5小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的4个多小时缩短到2个小时。 据介绍，2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，由于建设标准低，运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程，将进一步推动赣南、闽西等沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展。 新建赣龙铁路复线为国家I级铁路，双线电气化，旅客列车设计行车速度200公里/小时，西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途经江西赣州市赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站，正线全长249.418公里，其中福建省境内135.779公里，全线桥隧比例高达77.83%。 该工程于2009年12月开工建设，项目投资估算总额228.94亿元。新建双线将设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。龙岩市境内的长汀南、上杭北为新建车站，其余两站为利用既有车站。如果按200跑，应该不要2.5小时吧，2个小时10分钟左右吧，甚至应该可以跑进2个小时吧。 停站会比较多。因为这条线初期开行的动车数量比较少。 福厦高速铁道 发表于 2015-9-7 19:14 static/image/common/back.gif
停站会比较多。因为这条线初期开行的动车数量比较少。
听说套局的四组2A还被动局借去了
页:
[1]