无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计通过省发改委审查
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无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计通过省发改委审查发布时间：2015-09-01 15:20:09字体：[ 大 中 小 ][打印此页][关闭窗口]
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8月27日，省发改委在南京主持召开无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计审查会。参加会议的有省交通运输厅、国土厅、水利厅、环保厅、住建厅，省交建局，江苏交通控股有限公司，江苏扬子大桥股份有限公司，省交通厅建管办、高管局、公路局、航道局、定额站，南通市发改委、交通、水利、国土、环保、规划等部门，以及通州区、如皋市发改委、交通局，省交通规划设计院、省交通科学研究院，中铁大桥勘测设计院有限公司等代表，并特邀了7位专家成立专家组。
会议听取了初步设计汇报及咨询意见汇报，与会代表和专家对初步设计文件进行了认真审阅和充分讨论后，认为文件基础资料翔实齐全，设计方案技术经济比选充分，内容完整，达到初步设计深度要求，同意无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计通过审查。
无锡至南通过江通道公路北接线工程是《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的重点工程，也是江苏省规划“五纵九横五联”高速公路网和过江通道中的重要组成部分。推荐路线跨越长江北大堤后向西偏出与铁路分离，沿新捕河东侧布设，先后跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速后，路线折向东北方向，先后与老G204和新G204交叉，在任口镇附近跨越宁启铁路及复线电气化改造工程，在通扬运河与通扬运河改线段（规划）交叉口北侧跨越通扬运河，而后路线向东北方向布设，经赵甸西在新联附近与沿海高速设置新联枢纽，推荐路线长22.348公里。通启高速以南段长7.540公里(不含跨江大桥公铁合建段)，采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米(引桥与跨江大桥主桥一致，桥梁全宽33米)的六车道高速公路标准；通启高速公路至沿海高速公路段长约14.808公里，采用120公里/小时、路基宽度28米的四车道高速公路标准。北接线共设置4处互通式立交，其中与高速公路交叉的枢纽2处，地方出入互通2处，设置1处主线收费站(半幅)。概算投资为37.33亿元。
下阶段，待初步设计正式批复后，南通将加快相关工作，争取工程早日开工。该项目建成后，南连已建成通车的锡张高速，与沪通铁路、通苏嘉城际铁路共用过江通道（公铁两用大桥），北接沿海高速公路，对促进长三角地区一体化发展，策应沿江、沿海开发，完善高速公路网络，充分发挥过江通道综合效益，促进经济社会协调发展等均具有十分重要的意义。
{:4_83:} 不错不错..
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