88元一杯茶 高铁餐车卖茶还是卖座？
上周二，南京市民罗先生向扬子晚报投诉，说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。（扬子晚报8月31日）88元一杯茶贵吗？对大多数人来说无疑是天价。高铁餐车上这杯价值88元的茶，究竟有何珍贵之处？一次性纸杯盛着，上面飘着一小撮茶叶，丝毫看不到它的价值所在，这还是最便宜的，如果你到餐车，不喝上一杯这样的茶，是没资格坐餐车的茶座的。
一杯茶88元，真配得上高铁的身份，但坐高铁的并不都是钱贵一族，何况被强制喝茶的滋味的确令人心里堵得慌。那么高铁餐车上的茶座服务究竟是卖茶还是卖座？ 物价局批准了吗？强行限制最低消费的依据从何而来？逐利难道成公共服务唯一目的……
火车上成本高价格适当贵点并非不可，乘客也都理解，餐车是旅客吃饭的地方，不吃饭不喝茶消费占用位置，也的确不应该，对其他人也不公平。但乘客虽不奢望能有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等，但88元一杯茶是否贵的太离谱了呢？ 事实上高铁餐车上卖的并不是什么茶而是这个座位，但即便是站票喝杯88元的茶，就不如买一等座了，如此霸王茶怎么说都很难令人接受。
事实上铁路餐车不消费不能坐，铁路公司并没有这方面的规定，列车员屡次推销甚至强制购买产品，规定更是无从查找，餐车强制消费霸王餐和霸王茶，旅客即便投诉也没有用，因为铁路方面并没有法规条文对餐车售卖食品予以规范。结果就是高铁餐车“卖高价茶”，游走在违规和不违规的边界上。
高铁餐车消费可以适当高点，但不能高的离谱，一句没有规定更不应是卖霸王茶的理由。铁路虽然改成了公司，是企业性质，但提供的却是公共服务，逐利不该是唯一目的。对霸占座位的可以考虑限时等措施，而不是一味卖天价。
来源：凤凰论坛
这是不让人家企业盈利啊{:4_104:} 这明显是在卖座，茶座的舒适程度与一等座相当，而无票（二等票）票价+88元也正好与一等座票价相当。所以这没什么好说的，铁路部门也不傻，这就是在补齐差价。
难道这是过去坐惯了不要钱的座儿了？{:4_80:} 我是打酱油路过的，顺路看看大家在聊些啥 vargas78 发表于 2015-9-2 08:18 static/image/common/back.gif
这明显是在卖座，茶座的舒适程度与一等座相当，而无票（二等票）票价+88元也正好与一等座票价相当。所以这没 ...
茶座的舒适程度与一等座相当？确定？
靠背不能调整、方向不能转动、没有头枕、餐桌还减小了腿部空间，怎么会和一等座相当？
我觉得茶座连二等座都赶不上
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