沈阳北正点到
本务
CRH5G-5163
全贴完
zhukvo 发表于 2015-9-1 21:32 static/image/common/back.gif
顶沈阳首班,貌似后来才知道首发是丹东站的标杆车D7606?
上行大标杆(不停本溪)7606 7620 精神病院院长 发表于 2015-9-1 21:37 static/image/common/back.gif
沈阳站晚点两分
沈阳北正点到
本务
CRH5G-5163
全贴完
头一回见5G,不错
CRH380BG过隧道耳鸣是通病,这点来说还不如CRH2A,不过东北短期内是见不到CRH2系了
另外看图片CRH380BG靠窗的问题似乎优化了,变成两排座位共享一个大窗户了 精神病院院长 发表于 2015-9-1 21:31
返程D7602,上行首发
检票口以及天桥
本溪站的组织能力还是一项的烂,Hhhhhh
本溪站对高铁检票还是车到了以后再检票还是先检票到站台等着 精神病院院长 发表于 2015-9-1 21:35
客流
还有站票,目测大巴要死
顺便说一下
车上好多人都看好动车
还有媒体不知道怎宣传的
都说是只 ...
沈丹公路汽车原来是一天是25对,按所有车都满员计算单方向也就1500人次的运力,
动车三趟就是1600+人次,现在沈丹客专是34对(不含丹东大连北),普速是8对,高峰线的D77**也开的,一个月以后再看看 weiyingchao2009 发表于 2015-9-2 08:39 static/image/common/back.gif
本溪站对高铁检票还是车到了以后再检票还是先检票到站台等着
必然是先检票在站台等着,车来了再见怎么来得及?
taylor1984 发表于 2015-9-2 01:04 static/image/common/back.gif
CRH380BG过隧道耳鸣是通病,这点来说还不如CRH2A,不过东北短期内是见不到CRH2系了
另外看图片CRH380BG靠窗 ...
有面壁的~!~!
380BG也坐过不少
但这车噪音超级大
精神病院院长 发表于 2015-9-2 20:47 static/image/common/back.gif
有面壁的~!~!
380BG也坐过不少
但这车噪音超级大
我也觉的CRH380B系噪音大啊,比2C大,但也有车迷觉得2C比380B大
估计跟车厢有关系吧
不过目前来说东北高体暂时只能被380BG垄断 weiyingchao2009 发表于 2015-9-2 08:39
本溪站对高铁检票还是车到了以后再检票还是先检票到站台等着
这回是先放人到站台等车来了,哈哈 好,拍的质量一般{:4_104:} 精神病院院长 发表于 2015-9-2 20:46
必然是先检票在站台等着,车来了再见怎么来得及?
你是不知道客专开通前本溪站的优良传统,安全第一,普速车停稳再放乘客进站上车 本帖最后由 HXD3D-0002 于 2015-9-3 06:21 编辑
精神病院院长 发表于 2015-9-1 21:13
过沈阳南,开始加速
忘了是不是沈丹了
右侧沈大高速上下行以及沈丹客专上行
沈阳站运行14分钟后列车 ...
轨迹记录是什么软件? 楼主用的什么测速软件,好用么 以后去丹东,可以虹桥直接G车了 888444 发表于 2015-9-3 08:58 static/image/common/back.gif
楼主用的什么测速软件,好用么
就百度地图啊,好用是好用,但是对于山洞太多的线路比较蛋疼,因为没GPS
HXD3D-0002 发表于 2015-9-3 06:20 static/image/common/back.gif
轨迹记录是什么软件?
百度地图~!凑字
weiyingchao2009 发表于 2015-9-3 06:18 static/image/common/back.gif
你是不知道客专开通前本溪站的优良传统,安全第一,普速车停稳再放乘客进站上车
我知道啊,去年沈本之间通勤半年啊~!
weiyingchao2009 发表于 2015-9-3 06:18 static/image/common/back.gif
你是不知道客专开通前本溪站的优良传统,安全第一,普速车停稳再放乘客进站上车
这个深有感触,去年运转K1310本溪至长春,是从损阳过去再折返,K7377晚点27分,如果K1310正点,我是赶不上的,结果晚点了16分,顺利换站台,运转不让在站台上闲逛,回到天桥上,客运说要么出站再进站,要么离开天桥,这时看到旅客都在检票口望着车来,提前看见车进站了,就往软座走,我是第一个上站台的,从天桥到软座走了2分钟,结果还是超时停车。这么做有意义吗
梦想沈本特快 发表于 2015-9-2 21:19 static/image/common/back.gif
这回是先放人到站台等车来了,哈哈
动车肯定是先放人的,停站时间太短
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