社区 › 东北车迷论坛 › 盛夏运转杂记之十——京广驰骋

wonsky 发表于 2015-9-3 15:29:31

岳阳站出发

wonsky 发表于 2015-9-3 15:39:01

列车在岳阳市区穿行

wonsky 发表于 2015-9-3 15:52:57

岳阳南站接近

wonsky 发表于 2015-9-3 15:55:23

岳阳南站通过

wonsky 发表于 2015-9-3 15:59:56

站内正在进行调车作业

wonsky 发表于 2015-9-3 16:14:40

列车沿湖而行

wonsky 发表于 2015-9-3 16:17:53

列车开始上桥

wonsky 发表于 2015-9-3 16:25:04

湖中废弃的大桥

wonsky 发表于 2015-9-3 16:31:53

湖滨站通过

wonsky 发表于 2015-9-3 16:56:32

麻塘站通过

wonsky 发表于 2015-9-3 17:04:48

跨越新墙河，旁边废弃的桥梁

wonsky 发表于 2015-9-3 17:10:05

河中牛儿悠闲地吃着草

wonsky 发表于 2015-9-3 17:19:53

列车高速进站，道岔一切正常

huanghewhpiano 发表于 2015-9-3 17:23:54

wonsky 发表于 2015-9-3 17:19 static/image/common/back.gif
列车高速进站，道岔一切正常

荣家湾站是重点哦。

wonsky 发表于 2015-9-3 17:29:01

荣家湾站通过

wonsky 发表于 2015-9-3 17:36:35

站内发现了纪念石碑

huanghewhpiano 发表于 2015-9-3 17:36:45

wonsky 发表于 2015-9-3 17:29 static/image/common/back.gif
荣家湾站通过

1997年“4.29”事故的发生地。

wonsky 发表于 2015-9-3 17:38:53

逝者安息，愿悲剧不再上演

huanghewhpiano 发表于 2015-9-3 17:41:26

wonsky 发表于 2015-9-3 17:38 static/image/common/back.gif
逝者安息，愿悲剧不再上演

事故就发生于图片左侧第一条铁路上。
（一）概况1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线荣家湾站1453公里914米处，与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突，造成324次旅客列车机后1至9位颠覆，10至11位脱轨；818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。

（二）经过1997年4月29日，
818次旅客列车(长沙——茶岭)全列编组17辆，总重901吨，由长沙机务段ND20222号机车牵引，司机李睿、副司机李伟和长沙列车段运转车长罗建华担当值乘，长沙客运段担当客运乘务。列车于10时35分到达荣家湾站4道停车，计划待避客车324次。
324次旅客列车(昆明——郑州)全列编组17辆，总重882吨，由长沙机务段DF42520号机车牵引，司机李建文、副司机陈勇和长沙列车段运转车长谭列军担当值乘，郑州客运段担当客运乘务。列车10时42分通过黄秀桥车站后，荣家湾车站值班员曾海泉即布置信号员李满娟办理324次列车2道出站信号。324次列车凭荣家湾车站进站信号机绿色灯光进站，行至12号道岔处，司机发现列车进路不对，立即采取紧急制动，停车不及，与停在站内4道的818次旅客列车尾部发生冲突。

wonsky 发表于 2015-9-3 17:42:04

围墙底部的涂装很有喜感

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